ricerca catalogo
P. 01
P. 02
P. 03
P. 04
P. 05
P. 06
P. 07
P. 08
P. 09
P. 10
P. 11
P. 12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dovreste essere interessati anche a
Centro di lavorazione CNC, Centro di fresatura, Centro di lavorazione, Centro di lavorazione verticale
Versione testo della pagina
| Capacitā di lavoro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fresatura | Foratura | Maschiatura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 cm3/min 50 mm | M36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asportazione in fresatura su acciaio C45 (0 52 mm - 5 inserti) | Diamentro max di foratura su acciaio C45 | Diametro max di maschiatura su acciaio C45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 m/min 5.8 msM0.59G)* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avanzamenti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La velocitā di avanzamento rapido degli assi X, Y e Z č elevata grazie ai servomotori ad alta velocitā e all'utilizzo di guide a rulli che supportano carichi estremamente pesanti e forniscono alta stabilitā. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapidi Asse X | Accelerazione massima Asse X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 m/min 7.5 ms'.(0.77G)* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelerazione massima Asse Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapidi Asse Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 m/min 5.5 ms* (0.56 G)* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapidi Asse Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelerazione massima Asse Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| *1G = 9.8 ms2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Test di precisione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grafico errore lineare - Asse X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BALLBAR | LASER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Errore in pm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O Corsa 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S.O prrVdiv | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SERRH^K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||