Oil and fluid grease centralised lubrication systems
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impianti di lubrificazione centralizzata ad olio e grasso fluido

LUBRIFICAZIONE A BASSA PRESSIONE POMPE MANUALI VOLUMETRICHE POMPE ELETTRO-CICLICHE VOLUMETRICHE POMPE A VIBRAZIONE AD ALTERNANZA INDUTTIVA LUBRIFICAZIONE A MEDIA PRESSIONE POMPE PNEUMATICHE VOLUMETRICHE LUBRIFICAZIONE MINIMALE ARIA-OLIO DISTRIBUTORI, DOSATORI, RACCORDI RACCORDI TERMINALI E-mail info@azetalub.com

Caro Lettore Il presente manuale descrive la linea di prodotti della AZETA della quale desideriamo farvi una piccola presentazione. AZETA nasce nel 1972 come produttore di minuteria metallica di precisione per oleodinamica e pneumatica, utilizzando l’esperienza accumulata fin dal 1967 dal suo fondatore Zeo Asioli. Nel 1976 viene avviata la produzione di componenti per la lubrificazione di autocarri. Nel 1986 assorbe la Gi-Erre Impianti di Lubrificazione Autotrazione. È nel 1994 che inizia la produzione della linea innovativa di sistemi di lubrificazione centralizzata a bassa e media...

GAMMA PRODOTTI LA LUBRIFICAZIONE La lubrificazione è uno dei più importanti aspetti della tribologia (dal greco tribos = attrito), definita come “la scienza e la tecnica delle superfici operanti tra loro secondo un moto relativo” I lubrificanti sono sostanze in diversi stati fisici e di differente natura, dagli idrocarburi alle sostanze inorganiche e possono agire in condizioni diverse mediante scorrimenti di strati fluidi, semisolidi o solidi fino a provocare la formazione di sottili pellicole superficiali per adesione fisica o reazione chimica tra additivi contenuti nel lubrificante e...

LUBRIFICAZIONE A BASSA PRESSIONE Questi sistemi funzionano con una pressione di esercizio di 2-3 bar ed utilizzano dosatori a trafilamento. Il lubrificante utilizzabile è olio ad una viscosità massima di 158 cSt a 40°C LUBRIFICAZIONE A MEDIA PRESSIONE Questi sistemi funzionano con una pressione di esercizio di 20 - 40 bar ed utilizzano dosatori volumetrici. Il lubrificante utilizzabile è olio o grasso fluido al grado di consistenza massimo NLGI 00 LUBRIFICAZIONE MINIMALE ARIA-OLIO AZETA AIR-MIST Sistema di lubrificazione minimale a bassissimo consumo d’olio che prevede l'utilizzo di aria...

Lubrificazione a Bassa Pressione La lubrificazione si definisce a bassa pressione quando una pressione di esercizio di 2-3 bar è sufficiente a far penetrare l’olio tra le superfici in movimento. Essa è adatta alla lubrificazione di macchine piccole e medie; si realizza con sistemi semplici, compatti ed economici. La lubrificazione a bassa pressione è particolarmente indicata per macchine utensili ad elevata precisione (quali rettifiche, alesatrici, torni, ecc... ), dove la lubrificazione non deve introdurre alterazioni alla stabilità delle slitte e delle viti della macchina. Gli organi in...

Per effettuare la scelta dei componenti necessari alla realizzazione dell’impianto di lubrificazione da installare, più indicato alle proprie esigenze, è opportuno rispettare alcune regole. In primo luogo è importante definire il numero complessivo degli organi meccanici da lubrificare e la quantità di lubrificante necessaria per ogni punto. Tale quantità si calcola moltiplicando la superficie da lubrificare per lo spessore d’olio desiderato. In seguito sarà necessario verificare le distanze dei vari organi da lubrificare, al fine di realizzare una linea di lubrificazione ben bilanciata...

MANUALI VOLUMETRICHE SCHEMA IDRAULICO DESCRIZIONE Pompa volumetrica ad azionamento manuale; ad ogni azionamento corrisponde la quantità di lubrificante preregolata. L'erogazione del lubrificante avviene per mezzo di un pistone tuffante spinto da una molla meccanica, oppor tunamente dimensionata e precar icata. La portata volumetrica è regolabile a mezzo di un Benzing posto all’estremità del pistone tuffante (vedi Part.1). FUNZIONAMENTO Il funzionamento avviene sollevando manualmente, per mezzo del pomello, il pistone tuffante che a sua volta riempie la camera volumetrica d’olio. Con...

Caratteristiche Tecniche Pompe di lubrificazione PM 13 e PM 26 manuali volumetriche DATI TECNICI: Tipo di lubrificante: Serbatoio: Capacità serbatoio: Portata regolabile: olio viscosità max 158 cSt a 40° C in resina trasparente 0,6 litri da 1 a 3 cm3 (PM 13) da 2 a 6 cm3 (PM 26) Regolazione portata:0,5 cm3 per intaglio (PM 13) 1 cm3 per intaglio (PM 26) Pressione: 1,7 - 2,2 bar (PM 13) 2,2 - 3,0 bar (PM 26) Filtro in aspirazione: microrete stirata inox Filtro di carico: a cestello in nylon Raccordo: per tubo Ø 4 di linea Portata relativa: 30 (PM 13); 60 (PM 26) Dimensioni: 85 x 72 x...

MANUALI VOLUMETRICHE SCHEMA IDRAULICO DESCRIZIONE Pompa volumetrica ad azionamento manuale; ad ogni azionamento corrisponde la quantità di lubrificante preregolata. L'erogazione del lubrificante avviene per mezzo di un pistone tuffante spinto da una molla meccanica, oppor tunamente dimensionata e precar icata. La portata volumetrica è regolabile a mezzo di un Benzing posto all’estremità del pistone tuffante (vedi Part.1). FUNZIONAMENTO Il funzionamento avviene sollevando manualmente, per mezzo del pomello, il pistone tuffante che a sua volta riempie la camera volumetrica d’olio. Con...

Caratteristiche Tecniche Pompe di lubrificazione PM 13.L e PM 26.L manuali volumetriche DATI TECNICI: Tipo di lubrificante: Serbatoio: Capacità serbatoio: Portata regolabile: olio viscosità max 158 cSt a 40° C in resina trasparente 1,2 litri da 1 a 3 cm3 (PM 13.L) da 2 a 6 cm3 (PM 26.L) Regolazione portata:0,5 cm3 per intaglio (PM 13.L) 1 cm3 per intaglio (PM 26.L) Pressione: 1,7 - 2,2 bar (PM 13.L) 2,2 - 3,0 bar (PM 26.L) Filtro in aspirazione: microrete stirata inox Filtro di carico: a cestello in nylon Raccordo: per tubo Ø 4 di linea Portata relativa: 30 (PM 13.L); 60 (PM 26.L)...

ELETTRICO-CICLICA VOLUMETRICA SCHEMA IDRAULICO DESCRIZIONE Pompa volumetrica ad azionamento automatico elettricociclico (con motoriduttore) e manuale (con pomello); ad ogni azionamento corrisponde la quantità di lubrificante preregolata. L'erogazione del lubrificante avviene per mezzo di un pistone tuffante spinto da una molla meccanica, opportunamente dimensionata e precaricata. La portata volumetrica è regolabile a mezzo di un Benzing posto all’estremità del pistone tuffante (vedi Part.1). FUNZIONAMENTO Nel funzionamento automatico il motoriduttore durante la sua rotazione continua, a...