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Serie BN - BE - BX - Motori asincroni trifase IE1-IE2-IE3

Serie BN - BE - BX - Motori asincroni trifase IE1-IE2-IE3
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Estratti del catalogo

Serie BN - BE - BX - Motori asincroni trifase IE1-IE2-IE3 - 1

serie BN-BE-BX Motori asincroni trifase serie BN-BE-BX Abbiamo un inflessibile dedizione per l’eccellenza, l’innovazione e la sostenibilità. Il nostro Team crea, distribuisce e supporta soluzioni di Trasmissioni e Controllo di Potenza per mantenere il mondo in movimento PRODUCT HEADQUARTERS Bonfiglioli Riduttori S.p.A. Via Giovanni XXIII, 7/A 40012 Lippo di Calderara di Reno Bologna (Italy) tel: +39 051 647 3111 fax: +39 051 647 3126 bonfiglioli@bonfiglioli.com www.bonfiglioli.com

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8.3 Dati tecnici freni FD 29 Revisioni L’indice di revisione del catalogo è riportato a pag. 90. Al sito www.bonfiglioli.com sono disponibili i cataloghi con le revisioni aggiornate. ©Bonfìglioli Riduttori

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Simbolo Unità Descrizione di misura Simbolo Unità Descrizione di misura cos^ - Fattore di potenza Fattore correttivo della potenza Pn [kW Potenza nominale I - Rapporto di intermittenza Pr [kW] Potenza richiesta Ritardo di sblocco del [ms] freno con alimentatore a semionda Tempo di sblocco del freno [ms] con alimentatore a controllo elettronico Momento di inerzia del carico Ritardo di frenatura con disgiunzione lato c.a. Ritardo di frenatura con [ms] disgiunzione circuito c.a. e c.c. Temperatura ambiente Tempo di funzionamento a carico costante tr [min] Tempo di riposo...

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Classi di rendimento e metodo di prova Il rendimento descrive l'efficienza con la quale il motore elettrico trasforma l’energia elettrica in meccanica. In Europa il sistema di classificazione energetica dei motori in bassa tensione avveniva su base volontaria con riferimento alle classi Eff1/Eff2/Eff3; altri paesi si riferivano ai propri sistemi nazionali spesso molto diversi da quello Europeo, Questa incertezza normativa ha spinto i costruttori a promuovere un’armonizzazione internazionale e l’emissione della Norma IEC (International Electrotechnical Commission) IEC 60034-30-1 “Classi di...

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Regolamento CE N° 640/2009 della Commissione La Norma IEC 60034-30-1 fornisce le linee guida tecniche ma non stabilisce in termini legali i requisiti richiesti per l’adozione di una certa classe di rendimento; questi requisiti sono specificati dalle Direttive e dalle Leggi nazionali. Il regolamento di applicazione della Direttiva 2005/32/CE, adottato il 22 Luglio 2009, stabilisce questi requisiti è specifica i criteri per la progettazione ecocompatibile dei motori elettrici, fissando i limiti di rendimento secondo le seguenti scadenze: ▪ 16/06/2011: I motori elettrici devono avere un...

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I motori elettrici asincroni trifase BX, BE, BN del programma di produzione della BONFIGLIOLI RIDUTTORI sono previsti nelle forme costruttive base IMB3, IMB5, IMB14 e loro derivate. I motori sono del tipo chiuso con ventilazione esterna e rotore a gabbia per l’utilizzo in ambienti industriali. I motori BX/BE sono previsti, nell’esecuzione standard, per tensione nominale 230/400V A/Y (400/690V A/Y per le grandezze BX/BE 160 e BX/BE 180) 50 Hz con tolleranza ±10%. I motori BN sono previsti, nell’esecuzione standard, per tensione nominale 230/400V A/Y (400/690V A/Y per le grandezze BN 160 ......

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I motori delle serie BX, BE, BN sono conformi ai requisiti delle Direttive 2006/95/ce (Direttiva Bassa Tensione) e 2004/108/ce (Direttiva Compatibilità Elettromagnetica), e riportano in targa la marcatura CE. Per quanto riguarda la Direttiva EMC, la costruzione è in accordo alle Norme CEI EN 600341, EN 61000-6-2, EN 61000-6-4. I motori con freno in c.c. tipo FD, se corredati dell’opportuno filtro capacitivo in ingresso al raddrizzatore (opzione CF), rientrano nei limiti di emissione previsti dalla Norma EN 61000-6-3:2007 “Compatibilità elettromagnetica - Norma Generica sull’emissione -...

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designazione motore ad efficienza premium opzioni alimentazione freno tipo raddrizzatore ac/dc nb, sb, nbr, sbr leva di sblocco freno r, rm coppia frenante tipo freno FD (freno c.c.) FA (freno c.a.) forma costruttiva IM B3 - IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6 IM B5 - IM VI, IM V3 IM B14 - IM V18, IM V19 classe isolamento CL F standard CL H optlon grado di protezione IP55 standard (IP56 - optlon) IP54, IP55 motore autofrenante tensione - frequenza grandezza motore 80B ... 180L (motore IEC) tipo motore BX = trlfase IEC, classe IE3 ©Bonfiglioli Riduttori

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DESIGNAZIONE MOTORE AD ALTA EFFICIENZA MOTORE CLASSE ISOLAMENTO CL F standard CL H option GRADO DI PROTEZIONE IP55 standard (IP56 - option) TENSIONE - FREQUENZA GRANDEZZA MOTORE 80B ... 180L (motore IEC) TIPO MOTORE BE = trifase IEC, classe IE2 8 / 90

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designazione motore ad efficienza standard alimentazione freno tipo raddrizzatore ac/dc nb, sb, nbr, sbr leva di sblocco freno r, rm coppia frenante tipo freno FD (freno c.c.) FA (freno c.a.) classe isolamento CL F standard CL H optlon grado di protezione IP55 standard (IP56 - optlon) IP54, IP55 motore autofrenante tensione - frequenza tipo motore BN = trlfase IEC ©Bonfìglioli Riduttori

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Varianti Descrizione Valori pre-impostati di default.

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4.5 Opzioni collegate al freno (F06) Coppia frenante Riferirsi al particolare tipo d i freno Leva di sblocco manuale Orientamento leva di sblocco Volano per avviamento progressivo Filtro capacitivo Alimentazione freno separata (*) Controllo della funzionalità del freno Ingresso cavi supplementare per motori autofrenanti (*) Completare con il valore di tensione. Valori pre-impostati di default. 4.6 Esempio di targhetta identificativa © Identificativo motore bonfiglioli © Numero di serie © Tensione nominale @ Codice motore © Tipo di servizio: SI servizio continuo © Classe di efficienza IE...

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CARATTERISTICHE MECCANICHE Forme costruttive I motori serie BX, BE e BN sono previsti nelle forme costruttive indicate nella tabella seguente secondo le Norme CEI EN 60034-7 (BX/BE), CEI EN 60034-14 (BN). Le forme costruttive sono le seguenti: IM B3 (base) IM B6, IM B7, IM B8, IM V5, IM V6 (derivate) IM B5 (base) IM V1, IM V3 (derivate) IM B14 (base) IM V18, IMV19 (derivate) I motori in forma costruttiva IM B3 possono essere installati nelle posizioni IM B6, IM B7, IM B8, IM V5 e IM V6; I motori in forma costruttiva IM B5 possono essere installati nelle posizioni IM V1 e IM V3; i motori in...

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