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- serie VF-W - Riduttori a vite senza fine
serie VF-W - Riduttori a vite senza fine
serie VF-W - Riduttori a vite senza fine
- Simbologia e Unità di Misura: Il documento descrive i simboli utilizzati, come carico assiale nominale, fattore di servizio, coppia nominale e potenza nominale.
- Definizioni: Include definizioni chiave come coppia nominale, coppia richiesta e rendimento dinamico e statico.
- Descrive le temperature operative massime e minime per l'olio e la superficie del riduttore, distinguendo tra olio sintetico e minerale.
- Caratteristiche Costruttive: Dettagli sulle forme costruttive e opzioni di montaggio.
- Carichi Radiali e Assiali: Specifiche sui carichi che i riduttori possono sopportare.
- Rendimento e Irreversibilità: Informazioni sul rendimento dei riduttori e la loro capacità di prevenire il movimento inverso.
- Caratteristiche Generali: Include simbologia, caratteristiche meccaniche ed elettriche.
- Motori Autofrenanti: Descrive i tipi di motori autofrenanti disponibili e le loro opzioni.
- Descrive gli accessori disponibili per i riduttori e i motoriduttori, come limitatori di coppia e alberi personalizzati.
- Determinare il fattore di servizio fs.
- Calcolare la potenza richiesta all'albero veloce del riduttore.
- Consultare la tabella dei dati tecnici per individuare la potenza motore normalizzata Pn.
- Per motori in condizioni diverse dal servizio continuo S1, identificare il tipo di servizio secondo le Norme CEI 2-3/IEC 34-1.
- Calcolare il rapporto di trasmissione e verificare la coppia nominale del riduttore.
- La coppia massima applicabile non deve superare il 150% della coppia nominale Mn2.
- Verificare i carichi radiali e assiali rispetto ai valori di catalogo.
- Considerare il numero massimo di avviamenti per servizi diversi da S1.
- Assicurarsi che il fissaggio del riduttore sia stabile per evitare vibrazioni.
- Proteggere le superfici lavorate prima della verniciatura.
- Controllare il livello del lubrificante e la sua viscosità prima della messa in servizio.
- I riduttori con lubrificazione permanente non necessitano di sostituzioni periodiche dell'olio.
- Consultare il Manuale d'Uso e Manutenzione per le indicazioni sui controlli periodici del livello dell'olio.
- Evitare di miscelare oli a base minerale con oli sintetici.
Prima del montaggio, le superfici devono essere pulite e trattate con protettivi per evitare ossidazione. Assicurarsi che la macchina sia conforme alla Direttiva Macchine 2006/42/CE. Verificare il livello e la viscosità del lubrificante in base alla posizione di montaggio. All'aperto, prevedere protezioni contro agenti atmosferici.
I riduttori W 63, W 75 e W 86 hanno un coperchio laterale orientabile. Prima dell'uso, sostituire il tappo cieco con quello di sfiato, tranne nell'orientamento B6.
Stoccare i prodotti in aree asciutte, evitando il contatto diretto col suolo. Proteggere le superfici con prodotti antiossidanti per stoccaggi prolungati.
I riduttori sono forniti pronti per l'installazione, collaudati, con superfici non verniciate e accessori per il fissaggio del motore.
I riduttori Bonfiglioli presentano ingranaggi a vite senza fine rettificati per elevati rendimenti e silenziosità. Sono disponibili diverse opzioni di fissaggio e personalizzazione.
Le configurazioni di montaggio sono specificate in fase di ordine. Consultare il servizio tecnico per configurazioni particolari.
Il documento fornisce dettagli sui riduttori di tipo VF, VFR, W e WR, specificando le dimensioni, le opzioni di montaggio e le caratteristiche dei motori associati. Sono elencate le grandezze dei riduttori, i tipi di motore (trifase integrato e trifase IEC), il numero di poli, la tensione e frequenza, il grado di protezione (IP55 standard, IP54 per motori autofrenanti) e la classe di isolamento (CL F standard, CL H opzionale).
Le opzioni includono vari diametri per l'albero lento, tipi di freno (FD per freno c.c., FA per freno c.a.), e diverse configurazioni di montaggio (B3, B6, B7, B8, V5, V6). Sono disponibili anche opzioni per la leva di sblocco freno e il tipo di raddrizzatore (AC/DC).
Il documento descrive come calcolare e verificare i carichi radiali e assiali ammissibili sugli alberi dei riduttori. Viene fornita una formula per il calcolo del carico radiale e sono elencati i valori massimi ammissibili per diversi modelli di riduttori.
I riduttori sono forniti con protezione superficiale C3 e C4 per resistenza alla corrosione, con opzioni di verniciatura in diverse tinte RAL. È possibile richiedere protezioni per classi di corrosività superiori contattando il servizio tecnico-commerciale.
Il documento include informazioni su attestati di conformità e certificati di collaudo, che garantiscono la conformità del prodotto agli standard di qualità e alle specifiche dell'ordine.
Il limitatore di coppia a frizione è progettato per proteggere i riduttori VF44 - VF49 e W63... W110 da sovraccarichi accidentali. I vantaggi includono l'assenza di ingombri esterni, nessuna manutenzione grazie al funzionamento a bagno d'olio, e la regolazione facile della coppia di slittamento. Non è consigliato per meccanismi di sollevamento.
I riduttori VF-EP e W-EP sono progettati per l'industria alimentare, con resistenza alla corrosione e facilità di igienizzazione. Sono protetti da un sistema epossidico approvato da FDA e NSF.
Il documento fornisce dettagli sulle dimensioni e le specifiche dei riduttori e motoriduttori delle serie VF-EP e W-EP. Le dimensioni e le predisposizioni motore sono invariate rispetto alle serie VF e W.
Include opzioni come albero lento in acciaio INOX, braccio di reazione e coperchio di sicurezza con grado di protezione IP56.
Progettato per adattare i motoriduttori a vite senza fine per applicazioni come finestre automatiche e valvole a farfalla. Il dispositivo è silenzioso, di facile installazione e regolazione, e offre protezione IP55.
Il documento elenca varianti del dispositivo fine-corsa, come RVS ME e RVS DM, con caratteristiche aggiuntive come morsettiera esterna e doppia serie di microinterruttori per maggiore sicurezza.
Include tabelle dettagliate per la selezione dei motoriduttori in base a potenza, velocità e coppia.
Fornisce codici per l'ordinativo e designazioni per l'accoppiamento al dispositivo fine-corsa.
Il documento fornisce dettagli sui motori elettrici asincroni trifase prodotti da BONFIGLIOLI RIDUTTORI, disponibili nelle forme costruttive IMB5, IMB14 e loro derivate, con polarità variabili. Sono inclusi dettagli sulle normative applicabili, come CEI EN 60034-1 e IEC 60034-1, e le specifiche per l'uso in USA, Canada e Cina.
Viene fornita una tabella con simboli e unità di misura per vari parametri come fattore di potenza (cosφ), rendimento (η), corrente nominale (IN), coppia nominale (MN), e velocità nominale (n).
I motori sono conformi a diverse normative internazionali, tra cui CEI EN 60034-1, EN 61000-6-2, e EN 61000-6-4. Sono disponibili opzioni per certificazioni specifiche come CCC per la Cina e CUS per USA e Canada.
Le forme costruttive includono IM B5 e IM B14, con possibilità di installazione in posizioni verticali. I motori sono dotati di ventilazione esterna e possono essere forniti con ventilazione forzata indipendente. Sono disponibili diversi gradi di protezione (IP54, IP55, IP56) e opzioni per ridurre le vibrazioni.
Dettagli sull'installazione includono la necessità di protezione contro l'irraggiamento diretto e l'uso di tettucci di protezione per installazioni con albero rivolto verso il basso. La morsettiera principale è progettata per collegamenti sicuri e il documento fornisce istruzioni per il collegamento dei freni.
Il documento offre una guida completa per la selezione, installazione e manutenzione dei motori elettrici BONFIGLIOLI, con un'enfasi sulla conformità normativa e le opzioni di personalizzazione per diverse applicazioni industriali.
Il documento fornisce dettagli sui motori asincroni autofrenanti della serie BN e M, specificando le dimensioni dei terminali, la filettatura e la sezione massima del conduttore. Viene indicato il diametro massimo del cavo allacciabile e le specifiche dei cuscinetti per diverse grandezze di motori.
I motori sono progettati per funzionare a tensioni nominali di 230/400 V Δ/Y e 400/690 V Δ/Y a 50 Hz, con una tolleranza di tensione del ±10%. Per configurazioni non standard, la tolleranza è ridotta al ±5%. I motori sono adatti per la rete di distribuzione europea secondo la pubblicazione IEC 60038.
La potenza nominale dei motori a 60 Hz è aumentata del 15% rispetto a quella a 50 Hz. I motori possono essere utilizzati in reti a 60 Hz, ma i dati devono essere corretti secondo le tabelle fornite.
I motori possono operare a temperature tra 40°C e 60°C, con declassamenti di potenza indicati per temperature superiori a 40°C. La classe di isolamento standard è F, con possibilità di specificare la classe H su richiesta.
La potenza dei motori è riferita al servizio continuo S1. Per servizi diversi, come S2 e S3, è possibile ottenere una maggiorazione della potenza. I motori possono essere configurati per diversi tipi di servizio, con dettagli forniti per ciascuno.
I motori possono essere alimentati da inverter PWM con tensione nominale fino a 500 V. Per frequenze inferiori a 30 Hz, i motori standard devono essere declassati in coppia o dotati di servoventilatore indipendente.
I motori autofrenanti utilizzano freni a pressione di molle, funzionanti secondo il principio di sicurezza. Sono disponibili in versioni alimentate in corrente continua (tipo FD) o alternata (tipo FA).
Il documento fornisce una guida dettagliata sulle specifiche tecniche, le caratteristiche elettriche e le condizioni operative dei motori asincroni autofrenanti della serie BN e M, con particolare attenzione alle configurazioni di tensione, frequenza e tipo di servizio.
I motori possono essere dotati di leva per lo sblocco manuale con ritorno automatico (R) o con mantenimento della posizione di rilascio freno (RM). La posizione angolare della leva di sblocco è descritta nella sezione dedicata ai sistemi di sblocco freno.
Il freno FD offre elevate prestazioni dinamiche e bassa rumorosità. Le caratteristiche di intervento del freno in corrente continua possono essere ottimizzate in base all'applicazione, utilizzando diversi tipi di alimentatori e cablaggi appropriati. Per applicazioni con sollevamenti o elevati valori di lavoro orario, è consigliato contattare il servizio tecnico commerciale.
Il grado di protezione standard è IP54, con opzione IP55 che include varianti costruttive come anelli V-ring e componenti in acciaio inox.
L'alimentazione della bobina freno in c.c. avviene tramite un raddrizzatore montato nella scatola coprimorsetti. Per motori a doppia polarità, l'alimentazione standard del freno è da linea separata.
La tabella fornisce dati tecnici come tempi di rilascio e ritardo di frenatura, energia massima per frenata e coppia frenante statica. I valori di usura delle guarnizioni di attrito sono indicativi e dipendono dalle condizioni operative.
Per motori a una velocità, il collegamento del raddrizzatore alla morsettiera motore è realizzato in fabbrica. Per motori a 2 velocità, è necessario il collegamento al raddrizzatore in base alla tensione freno VB indicata.
Questi motori utilizzano un freno elettromagnetico con alimentazione in corrente alternata trifase. La coppia frenante è pre-impostata in fabbrica e modulabile tramite viti di precarico delle molle.
Il grado di protezione standard è IP54, con opzione IP55 che include protezioni aggiuntive come anelli V-ring e O-ring.
Nei motori a singola polarità, l'alimentazione della bobina freno coincide con la tensione del motore. Per motori a doppia polarità, è presente una morsettiera ausiliaria per il collegamento alla linea del freno.
La tabella include dati come coppia frenante massima, tempi di rilascio e ritardo di frenatura, e energia massima per frenata.
Per motori con alimentazione del freno derivata direttamente dall'alimentazione motore, i collegamenti alla morsettiera seguono uno schema specifico.
I freni a pressione di molle tipo FD e FA possono essere dotati di dispositivi per lo sblocco manuale, utilizzati principalmente per la manutenzione. La leva di sblocco ha un ritorno automatico grazie a un dispositivo a molla. Per i motori tipo BN_FD, la leva può essere bloccata temporaneamente in posizione di rilascio.
La tabella fornisce il peso e l'inerzia aggiuntiva dei volani per i motori tipo BN_FD e M_FD, mantenendo invariate le dimensioni complessive.
I motori possono essere dotati di protezioni termiche, come sonde termiche e termistori PTC, per prevenire il surriscaldamento. Sono disponibili anche sonde bimetalliche per motori autofrenanti in corrente continua.
Sono disponibili tre tipi di connettori (CON 1, CON 2, CON 3) per motori BN e M a singola polarità. I connettori maschio sono fissati al motore, mentre quelli femmina non sono inclusi.
Le dimensioni d'ingombro sono fornite per motori con e senza freno FD, con specifiche dettagliate per ogni modello.
Il microinterruttore può segnalare l'attrazione/rilascio dell'ancora mobile o il raggiungimento del massimo traferro. Disponibile per freni FD03...FD09.
Include ingressi cavo supplementari, riscaldatori anticondensa, dispositivi antiritorno e ventilazione forzata. Ogni opzione ha specifiche dettagliate e limitazioni di compatibilità.
I motori sono raffreddati tramite ventilazione esterna e possono essere forniti con ventilazione forzata per estendere il campo di funzionamento a bassa velocità.
Raccomandato per motori montati verticalmente, protegge dall'ingresso di corpi solidi e stillicidio.
I terminali del ventilatore sono situati nella scatola morsettiera principale del motore. L'opzione U2 non è applicabile ai motori da BN 160 a BN 200L, M5, eccetto per i motori BN 160MR e quelli con opzione CUS (conformi alle norme CSA e UL).
Le varianti EN1, EN2, EN3, EN4, EN5, EN6 sono escluse in alcune configurazioni. L'opzione TC è specifica per ambienti tessili per evitare l'ostruzione della griglia del copriventola.
Sono disponibili sei tipi di encoder, ognuno con specifiche di tensione, corrente e risoluzione. L'installazione di un encoder esclude l'uso di doppia estremità d'albero e tettuccio di protezione.
I motori possono avere protezioni superficiali C3 e C4 per resistere alla corrosione atmosferica, disponibili in diverse tinte RAL. Se non specificato, il colore standard è RAL7042.
Include certificati di collaudo e attestati di conformità che garantiscono la conformità del prodotto agli ordini e alle procedure di qualità.
Include dettagli su potenza, efficienza, corrente e altre specifiche operative per vari modelli di motori.
Il documento fornisce dettagli sulle dimensioni e specifiche dei motori della serie BN e M, con particolare attenzione alle dimensioni dell'albero e della flangia motore. Le dimensioni AD, AF, LL e V sono specificate per i motori dotati di alimentazione separata del freno (opzione SA), che coincidono con quelle dei motori di pari taglia.
1) Le dimensioni indicate si riferiscono alla seconda estremità dell'albero.
2) Per il freno FA07, la quota R è 217.
L'esagono ES non è presente con l'opzione PS.
Il documento sottolinea che le dimensioni e le specifiche possono essere soggette a modifiche senza preavviso e che la riproduzione anche parziale è vietata senza autorizzazione.
Il documento è stato aggiornato per includere predisposizioni motore per VF130_P112 e dati tecnici per i riduttori WR 75 e WR 86 con predisposizione P90_B5.
Bonfiglioli Riduttori S.p.A. è impegnata nell'eccellenza, innovazione e sostenibilità, fornendo soluzioni di trasmissione e controllo di potenza.
Estratti del catalogo
serie VF-W Riduttori a vite senza fine Abbiamo un inflessibile dedizione per l’eccellenza, l’innovazione e la sostenibilità. Il nostro Team crea, distribuisce e supporta soluzioni di Trasmissioni e Controllo di Potenza per mantenere il mondo in movimento. PRODUCT HEADQUARTERS Bonfiglioli Riduttori S.p.A. Via Giovanni XXIII, 7/A 40012 Lippo di Calderara di Reno Bologna (Italy) tel: +39 051 647 3111 fax: +39 051 647 3126 [email protected] www.bonfiglioli.c
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INFORMAZIONI GENERALI VF-EP / W-EP - RIDUTTORI E MOTORIDUTTORI PER AMBIENTI CORROSIVI E ASETTICI 31 I vantaggi dell'esecuzione EP 182 per l'industria di processo alimentare 32 Designazione 184 e i motoriduttori 36 Gli accessori della serie EP 187 RIDUTTORI A VITE SENZA FINE 15 22 Tabelle dati tecnici riduttori 73 combinati serie VF/VF, VF/W, W/VF 24 Predisposizioni motore 96 MOTORI ELETTRICI Revisioni L’indice di revisione del catalogo è riportato a pag. 264 Al sito www.bonfiglioli.com sono disponibili i cataloghi con le revisioni aggiornate. ©Bonfìglioli Riduttori...
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INFORMAZIONI GENERALI
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Questo simbolo riporta i riferimenti angolari per l’indicazione della direzione del carico radiale (l’albero è visto di fronte). Questo simbolo indica informazioni tecniche di particolare importanza da non trascurare. Questo simbolo indica situazioni di grave pericolo che, se trascurate, possono mettere seriamente a rischio la salute e la sicurezza delle persone. Simbolo riferito al peso dei riduttori e dei motoriduttori. I valori riportati nelle tabelle dei motoriduttori sono comprensivi sia del peso del motore a 4 poli sia del peso del lubrificante contenuto, qualora previsto da BONFIGLIOLI...
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RENDIMENTO Rendimento dinamico [ηd] Si definisce come il rapporto fra la potenza in uscita P2 e quella in entrata P1: È opportuno evidenziare che i valori di coppia nominale Mn2 sono calcolati tenendo conto del rendimento dinamico ηd che si produce al termine della fase di rodaggio dei riduttori. Dopo il rodaggio si ha anche una riduzione e infine una stabilizzazione della temperatura di funzionamento. La temperatura sotto carico è influenzata dal tipo di servizio e dalla temperatura ambiente, riferirsi al capitolo “TEMPERATURE LIMITE AMMESSE” per indicazioni sui valori consentiti. Se c’è motivo...
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FATTORE DI SERVIZIO [ fs ] Il fattore di servizio è il parametro che traduce in un valore numerico la gravosità del servizio che il riduttore è chiamato a svolgere, tenendo conto, benché con inevitabile approssimazione, del funzionamento giornaliero, della variabilità del carico e di eventuali sovraccarichi, connessi con la specifica applicazione del riduttore. Nel grafico seguente riportato il fattore di servizio si ricava, dopo aver selezionato la colonna relativa alle ore di funzionamento giornaliere, per intersezione fra il numero di avviamenti orari e una fra le curve K1, K2 e K3. Le curve...
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Momento d'inerzia delle masse comandate, riferito all'albero motore Momento d'inerzia del motore (*) = Per i valori minimi e massimi specifici per le diverse viscosità d'olio riferirsi alla tabella “Scelta della viscosità ottimale dell'olio”. Per i valori di ta < -20°C e ts, to > 80 °C, scegliere (per quanto consentito in fase di configurazione prodotto) la tipologia di tenuta nel materiale più idoneo al tipo di applicazione. Se necessario contattare il Servizio Tecnico Bonfiglioli. © (@) = Per i valori di ts, to > 80°C e < 95 °C, è sconsigliato l'utilizzo per funzionamenti in continuo. (#) =...
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a) Determinare il fattore di servizio fs come precedentemente Descritto. b) Ricavare la potenza richiesta all’albero veloce del riduttore. [kW] (5) c) Nel capitolo: «Dati tecnici motoriduttori» individuare la tabella relativa ad una potenza motore normalizzata Pn tale che: Se non diversamente indicato, la potenza Pn dei motori riportata a catalogo si riferisce al servizio continuo S1. Per i motori utilizzati in condizioni diverse da S1, sarà necessario identificare il tipo di servizio previsto con riferimento alle Norme CEI 2-3/IEC 34-1. In particolare, per i servizi da S2 a S8 e per le grandezze...
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Nella sezione relativa alla potenza installata Pn selezionare infine il motoriduttore che sviluppa la velocità di funzionamento più prossima alla velocità n2 desiderata e per il quale il fattore di sicurezza S sia uguale, o superiore, al fattore di servizio fs. Il fattore di sicurezza è così definito: Nelle tabelle di selezione motoriduttori gli abbinamenti sono sviluppati con motori a 2, 4 e 6 poli alimentati a 50 Hz. Per velocità di comando diverse da queste, effettuare la selezione con riferimento ai dati nominali forniti per i riduttori. Selezione di un riduttore a) Determinare il fattore...
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5 VERIFICHE Effettuata la selezione del riduttore, o motoriduttore, è opportuno procedere alle seguenti Verifiche: a) Coppia massima Generalmente la coppia massima (intesa come punta di carico istantaneo) applicabile al riduttore non deve superare il 150% della coppia nominale Mn2; sono ammessi valori di picco fino al 300% previa valutazione ed approvazione del Servizio Tecnico Bonfiglioli. Per i motori trifase a doppia polarità è necessario rivolgere particolare attenzione alla coppia di commutazione istantanea che viene generata durante la commutazione dall’alta velocità alla bassa in quanto...
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b) Prima della eventuale verniciatura proteggere le superfici lavorate e il bordo degli anelli di tenuta per evitare che il solvente venga a contatto con la gomma, pregiudicando l’integrità del paraolio stesso. c) Gli organi che vanno calettati sugli alberi di uscita del riduttore devono essere lavorati con tolleranza ISO H7 per evitare accoppiamenti troppo bloccati che, in fase di montaggio potrebbero danneggiare irreparabilmente il riduttore stesso. Inoltre, per il montaggio e lo smontaggio di tali organi si consiglia l’uso di adeguati tiranti ed estrattori utilizzando il foro filettato posto...
Aprire il catalogo a pagina 12Tutti i cataloghi e le schede tecniche Bonfiglioli
Serie 600D2 Pagine
Riduttori epicicloidali modulari560 Pagine
600Y3 Series2 Pagine
600W series2 Pagine
Solution & Servo Drive - Active Cube94 Pagine
Advanced Standard Drive - Agile54 Pagine
Solution Drive - Serie Active74 Pagine
BC - Motori in C.C20 Pagine
BS Motori asincroni monofase20 Pagine
TA series - Riduttori pendolari34 Pagine
Riduttori coassiali serie C - Atex52 Pagine
3/H Riduttore combinato20 Pagine
RAN series - Rinvii angolari28 Pagine
Product Range Wind Solutions28 Pagine
Solutions for Packaging16 Pagine
Solution Condtruction Industry52 Pagine
Product Range Mobile Solution44 Pagine
Marine and Offshore20 Pagine
HDP88 Pagine
KRG-KGC-KSD series Fluid couplings30 Pagine
Worm Gear Series86 Pagine
V series Motovariator362 Pagine
Mobile Solutions Product Range44 Pagine
Wind Solutions24 Pagine
Mechatronic Life Cycle4 Pagine
Bonfiglioli Digital Tools12 Pagine
Wind Solutions Product Range28 Pagine
Solutions for Water Treatment16 Pagine
Solutions for Food & Beverage20 Pagine
Spare parts list W Series24 Pagine
Drives for Road Machinery36 Pagine
Drives for Excavators24 Pagine
Solutions for access platforms16 Pagine
Solutions for Mining20 Pagine
Solutions for Intralogistics8 Pagine
600W2/3 Series2 Pagine
610X Series2 Pagine
Wheel drives - 600 Series2 Pagine
Widest Range of Final Drive2 Pagine
Active Cube 72 Pagine
Power Drive VCB40016 Pagine
