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Scheda tecnica SECON-X

Scheda tecnica SECON-X

Riassunto del catalogo prodotti
Descrizione Generale
Il sistema di tubazione FLEXWELL tipo PETREX / FSL è progettato per il trasporto sotterraneo di carburanti nelle stazioni di servizio. È caratterizzato da un'installazione facile e veloce senza necessità di saldature, garantendo un rapido ritorno economico dell'investimento.
Costruzione
La tubazione interna è realizzata in rame corrugato a spirale, rivestita con uno strato di bitume-caucciù e un mantello in PE-LD. Questo design offre protezione contro la corrosione e non richiede protezione catodica.
Vantaggi del Sistema
  • Installazione rapida e semplice
  • Sicurezza ambientale
  • Costi ridotti alla sola tubazione
Campi di Applicazione
  • Impianti di aspirazione
  • Impianti in pressione
  • Impianti di riempimento
  • Impianti di recupero vapori
Dimensioni e Pressioni
Le dimensioni nominali variano da DN 20 (3/4”) a DN 80 (3”). La massima pressione di esercizio è fino a +4.0 bar per le giunzioni bordate con flangia tonda.
Metodi di Connessione
Le giunzioni terminali disponibili includono flangia ovale, flangia tonda e filetto maschio. L'installazione può essere effettuata tramite avvitamento o con attrezzatura per bordare la tubazione.
Installazione
PETREX è fornito in bobine fino a 500 metri, con una buona flessibilità grazie alla corrugazione a spirale, permettendo di adattarsi a vari percorsi sotterranei.
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Estratti del catalogo

Scheda tecnica SECON-X-1

Dimensioni e pressioni Dimensioni nominali: dal DN 20 (3/4) al DN 80 ( 3ӓ)Massima pressione di esercizio in aspirazione, fino a + 4.0 bar o tutte le pressioni inferiori a quella atmosferica. Metodi di connessione Le giunzioni terminali disponibili sono con flangia ovale,con flangia tonda o con filetto maschio. Vi sono due modi dinstallazione, uno ad avvitamento sulla tubazione e uno piҹ particolare che richiede lattrezzatura per bordare la tubazione. Installazione PETREX Ҩ confezionato in bobine con lunghezze fino a 500metri. La corrugazione a spirale del tubo di servizio fornisce una buona flessibilit che ne facilita la posa. PETREX viene tagliato a misura in base alle esigenze del Cliente, ha dei raggi di curvatura molto stretti e pu passare tra eventuali sottoservizi precedentemente posati. Descrizione generale PETREX ನ una tubazione studiata per essere interrata eutilizzata per il trasporto sotterraneo dei carburanti nelle stazioni di servizio.Facile e veloce installazione senza saldature, completamentodei lavori anticipato e ritorno economico dellinvestimento in breve tempo, sono solo alcuni dei vantaggi con PETREX. Costruzione La tubazione interna di servizio Ҩ realizzata con profilocorrugato a spirale in rame, rivestita esternamente con uno strato di bitume - caucci e con mantello estruso in continuo di PE-LD. La protezione contro la corrosione data non solo dal tubo di rame ma anche dal rivestimento esternoimpermeabile. La tubazione 騨 stata studiata per trasportareanche i carburanti di nuova generazione, inoltre grazie al rivestimento esterno non necessita della protezione catodica. Campi di applicazione PETREX pu essere utilizzato per i seguenti impianti: Impianti di aspirazione╕ Impianti in pressione Impianti di riempimento Օ Impianti di recupero vapori >

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Scheda tecnica SECON-X-2

Tipologia PETREX / FSL FSL 21/31 FSL 39/49 FSL 48/60 FSL 60/71 FSL 83/105 materiale tubo di servizio: rame镕ՕՕprivo di ossigeno barriera anticorrosiva: mantello esterno ՕՕՕ in PE-LD e strato di bitume-caucci massima pressione ad avvitamento solo aspirazione solo aspirazione solo aspirazione solo aspirazione * di lavoro per giunzioni 镕 bordate con flangia ovale solo aspirazione solo aspirazione solo aspirazione solo aspirazione bordate con flangia tonda+ 4,0 bar+ 4,0 bar+ 4,0 bar+ 4,0 bar+ 4,0 bar **diametro nominale / pollici DN20 / 3/4ՔDN32 / 11/4DN40 / 11/2Ӕ DN50 / 2DN 80 / 3Ԕ dimensioni diametro...

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.