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PIÙ DI UNA GAMMA, UN ECOSISTEMA Efficienza nella sostenibilità: questo è l’impegno di un parco macchine unico al mondo. L’attenzione concretizza con lo sviluppo della prima gamma di veicoli elettrici al mondo sin dal 2013 contribuendo a mettere le basi per una nuova era in cui prestazioni e facilità di utilizzo si sposano con la salvaguardia dell’ambiente. Si tratta, in effetti, di una rivoluzione nel mondo dei macchinari per il trasporto e il pompaggio del calcestruzzo. La parola d’ordine è ‘’SOSTENIBILITA’’: un percorso che ricerchi nell’attenzione alla riduzione dell’impatto ambientale...

CIFA è stata pioniera nel concepire le macchine elettriche a batteria (B.E.E. Battery Electric Equipment) in grado di funzionare senza fonti di energia esterne. Energya di CIFA è una gamma di soluzioni concrete e mirate, iniziata con il LA PRIMA E UNICA GAMMA ELETTRICA NEL MONDO trasporto del calcestruzzo (autobetoniera), proseguita con il calcestruzzo proiettato (pompa spritz) e ulteriormente implementata sia con una macchina per il trasporto e la posa (betonpompa), le pompe stazionarie e con la nuova pompa autocarrata elettrica. La gamma ENERGYA si amplia, contestualmente allo sviluppo di...

BETONPOMPE AUTOCARRATE POMPE AUTOCARRATE AUTOBETONIERA POMPE STAZIONARIE MACCHINE PER CALCESTRUZZO PROIETTATO Meno consumo (-30%) Meno emissioni (-95%) Meno rumore (-10dB) Nessun compromesso sulle prestazioni Minori costi manutentivi

DESIGN IN LINEA CON L’ORIGINALITÀ DEL PROGETTO

Ispirato alle forme dell’aeronautica, il design Energya unisce funzionalità e robustezza. ENERGYA E9 VINCE IL RED DOT DESIGN AWARD Ispirato alle forme dell’aeronautica, il design Energya unisce funzionalità e robustezza. Il team internazionale di designer che ha creato la gamma ENERGYA ibrida CIFA si è ispirato agli stilemi aerospaziali: essenzialità e rigore delle forme che esaltano funzionalità e la solidità del mezzo. Robusto, potente e allo stesso tempo slanciato nei profili e nelle linee. La gamma Energya è inoltre stata progettata partendo dal connubio tra materiali speciali e...

LA PRIMA POMPA AUTOCARRATA FULL ELECTRIC ENERGYA K42E Una pompa autocarrata potente in grado di operare in FULL ELECTRIC senza compromessi di prestazioni. Il modello K42E completa la gamma ENERGYA che ora può vantare la prima pompa autocarrata nel suo genere. La K42E si distingue per molteplici innovazioni tecnologiche che rivoluzionano il concetto di pompa autocarrata ma che, soprattutto, mantiene le prestazioni di un modello tradizionale abbattendo consumi ed emissioni. Il braccio si estende fino a 42 m a 5 sezioni con le ultime due in fibra di carbonio, caratteristica unica della gamma...

per utilizzare il motore dell’automezzo al fine di completare il lavoro di pompaggio e richiudere braccio e stabilizzazione. EUROPEAN PATENT PENDING 9

DATI TECNICI GRUPPO POMPANTE PROPULSIONE ELETTRICA Diametro tubazioni Altezza verticale massima Distanza in orizzontale massima (dal centro dell’asse di rotazione) Altezza d’apertura minima Numero di sezioni Angolo apertura 1a sezione Angolo apertura 2a sezione Angolo apertura 3a sezione Angolo apertura 4a sezione Angolo apertura 5a sezione Angolo di rotazione Lunghezza del tubo terminale BATTERIA Tecnologia Voltaggio Energia agli ioni di Litio V DATI TECNICI BRACCIO DI DISTRIBUZIONE Motore gruppo pompante Motore stabilizzatore / braccio Alimentazione elettrica massima Lunghezza cavo di...

Gruppo pompante circuito chiuso da 160 m3/h a 80 Bar Cavo per alimentazione elettrica da 40 m Sistema di controllo Smartronic Gold , monitor da 7’’, Sistema di controllo della stabilità avanzato (ASC), Sistema assistito l’utilizzo del braccio in base alla stabilizzazione (MBE) Ricarica veloce e semplice allo stesso tempo, il carica batteria integrato è compatibile con il sistema a 220

LA PRIMA BETONPOMPA ELETTRICA ENERGYA MK28E Le funzioni gestite elettricamente riguardano le fasi di rotazione del tamburo, la stabilizzazione, l’apertura/chiusura del braccio e il pompaggio. Le funzioni gestite elettricamente riguardano le fasi di rotazione del tamburo, la stabilizzazione, l’apertura/ chiusura del braccio e il pompaggio. La betonpompa Energya combina le popolari e ben note caratteristiche ingegneristiche e operative del Magnum, una macchina “inventata” da CIFA, con i vantaggi della tecnologia ibrida. Migliaia di Magnum hanno trasportato e gettato milioni di metri cubi di...

La sua tecnologia innovativa permette di ruotare il tamburo, manovrare il braccio, settare gli stabilizzatori e mantenere attiva l’unità di pompaggio a motore diesel spento, minimizzando così le emissioni di gas di scarico e con una rumorosità molto ridotta durante le fasi di carico e scarico in cantiere. La riduzione delle emissioni e del rumore rendono ENERGYA molto utile nelle aree densamente popolate e in tutti i contesti in cui è necessario ridurre al minimo l’impatto ambiental

SOFISTICATA MA FACILE DA USARE La Betonpompa ENERGYA ha integrato il meglio della tecnologia CIFA sia per la gestione della betoniera che del gruppo pompante e del braccio. Il sistema di controllo elettronico, sempre a portata di mano anche in cabina, combina il modulo ENERGYA già presente nella sorella E9 e il sistema Smartronic condiviso con le altre Betonpompe. Quest’ultimo permette di gestire in maniera precisa il gruppo pompante a circuito chiuso ma soprattutto di beneficiare della funzione LSC per il controllo del sistema di stabilizzazione e lavorare al massimo della sicurezza....

DATI BETONIERA Modello Capacità nominale Volume geometrico Velocità massima di rotazione Capacità serbatoio acqua pressurizzato Contalitri scala DATI TECNICI GRUPPO POMPANTE Modello Produzione teorica massima Pressione teorica massima Numero cicli al minuto massimi Capacità tramoggia Canne cls (diam. x corsa) DATI TECNICI BRACCIO DI DISTRIBUZIONE Modello Diametro tubazioni Massima altezza verticale Massima distanza in orizzontale Angolo apertura 1 sezione Angolo apertura 2a sezione Angolo apertura 3 sezione a Angolo apertura 4 sezione a Voltaggio Energia agli ioni di Litio 358 V 38...