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INNESTI PNEUMATICI ™Fino a 30.000 Nm di coppia e 120 mm di alesaggio AP

Semplice e precisa regolazione della coppia. Funzione di innesto / disinnesto della trasmissione e di limitatore di coppia (giunto di sicurezza). Affidabilità e ripetibilità nel tempo della coppia di taratura. Variazione della coppia con macchina in movimento mediante regolazione della pressione. Rotazione libera dopo il disinnesto con perfetto distacco delle partì. Bassa coppia residua a gruppo non innestato. Modelli disponibili esclusivamente con foro finito. A RICHIESTA Completo di organo di trasmissione lavorato e montato (corona, puleggia, ingranaggio, ...). Fornibile con vari tìpi di...

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® Trasmissione del moto mediante rulli con reinnesto in fase 360° (a richiesta: equidistante, 36°, 45°, ... ). ® Rotazione libera per lunghi periodi in caso di sovraccarico: .../CS. ® Adatto per elevate velocità di rotazione. ® Assenza di manutenzione per un'elevata affidabilità nel tempo. ® Predisposto per abbinare un microinterruttore o Proximity per arrestare la motorizzazione. ® Campo di coppia: 5 - 30.000 Nm; foro massimo 0120 mm.

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■ ALTRI TIPI DI GIUNTI A RICHIESTA NOTE 1 I dati riportati sono riferiti alla sola applicazione (GEC), per i dati dell'innesto vedere pag. 67. 1 I pesi si riferiscono alla sola applicazione (GEC) foro grezzo. 1Per microinterruttore EM1 o EM2 e sensore induffivo PRX vedere pag. 73

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AP innes pneuma ci: approfondimento ESEMPIO DI ORDINAZIONE ORGANO Descrizione Corona 1/2” Z16 LIMITATORE DI COPPIA Grand. Foro ﬁnito GIUNTO Foro ﬁnito ø38 H7 Grandezza .../Versione versione base .../TAC con giunto a catena (solo per DSF/TF/AP) .../CS Modello Giunto elas co compa o con cuscine o a sfere (solo per DSR/F/AP) .../PRX con sensore indu vo di prossimità (solo per DSR/F/AP) .../SI con segnalatore intervento (solo per DSF/TF/AP) Modello DSR/F/AP Innesto pneuma co a rulli fase DSF/TF/AP Innesto pneuma co a frizione Modello disponibile esclusivamente con foro ﬁnito Bloccaggio Vedi...

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