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Interruttore termico automatico 129-L11-H-KF Descrizione Interruttore termico automatico unipolare per automotive con fissaggio a vite e sgancio manuale. Commutazione affidabile attraverso il meccanismo di commutazione rapida e lo sgancio indipendente. Esempi di impiego Veicoli su ruota e rotaia, velivoli e natanti. Modello 129 Tipo di allacciamento L11 attacchi a vite Sgancio manuale H leva per sgancio manuale Custodia speciale KF di serie Valori di corrente 3...25 A 129 - L11 - H - KF - ...A Esempio di ordinazione Confezioni da 100 pezzi Correnti nominali e resistenze superficiali Corrente nominal (A) Dati tecnici Approvazioni Autorità tensione di prova AC 1.500 V > 100 MΩ (DC 500 V) 3...5 A 20 x IN 6...25 A 400 A IN UN 0,05...25 A DC 50 V 2.500 A lato azionamento IP32 lato contatti IP00 10 g, (55-2.000 Hz), ± 0,76 mm amp. (10-55 Hz), prova secondo VG 95210 parte 28 50 g (11 ms), prova secondo VG 95210 parte 28 96 ore in nebbia salina al 5 % prova secondo VG 95210 parte 2 240 ore al 95 % di umidità relativa prova secondo VG 95210 parte 7 ca. 25 g Tensione nominale Valori di corrente Durata Temperatura di utilizzo Valori di isolamento (IEC 60664) Rigidità dielettrica lato azionamento Resistenza di isolamento Capacità di rottura Icn Capacità di rottura (UL 1077) Tipo di protezione (IEC 60529) Resistenza alle vibrazioni Resistenza agli urti Resistenza alla corrosione Prova di umidità Peso

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Interruttore termico automatico 129-L11-H-KF Curva caratteritica tempo - corrente La curva caratteristica tempo - corrente é dipendente dalla temperatura. Per evitare un intervento anticipato o ritardato del dispositivo si deve moltiplicare il suo valore di corrente nominale per un fattore di temperatura (vedi anche gruppo Informazioni tecniche). Temperatura ambiente °C 2 Attenzione Nel montaggio in serie la corrente nominale deve essere ridimensionata, altrimenti ne può scorrere nel dispositivo solo un valore minore od uguale all‘80 % della stessa! Le dimensioni, i pesi e tutti i dati...

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