EHC filtri
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EHC Teknik ha sin dal 1983 sviluppato e prodotto sistemi per la depurazione dei gas di scarico di veicoli. La nostra sede centrale è situata a Partille, nei pressi di Goteborg, ed i nostri clienti sono soprattutto in Europa. Oltre che in Svezia, abbiamo attualmente uffici commerciali in ran Bretagna, Belgio e Germania. Il sistema di filtraggio EHC viene prodotto in serie standard, ma siamo in grado di soddisfare anche le esigenze dei clienti che necessitano di soluzioni particolari. EHC HT Filter Per installazione permanente su veicoli pesanti, camion e macchine da lavoro. Pag. 4-5 EHC L20...

Los vehfculos con motores de gasolina o diésel que son encendidos y conducidos en espacios cerrados constituyen una amenaza para la salud. Entre los grupos ocupacionales mas expuestos se encuentran los camioneros, los operarios en diferentes manufacturas, y en minas o puertos. Aunque evidentemente, los riesgos para la salud son mayores para los conductores u otras personas que trabajan en las inmediaciones de los vehfculos, las personas en areas aledanas también estan expuestas a los mismos. También es importante senalar que dentro de la industria y el comercio, ocurre con mas frecuencia de...

I filtri EHC HT sono progettati per uso permanente su motori diesel ed sono forniti in acciaio inossidabile e alluminio zinco. I filtri fuzionano direttamente sin dall'aviamento del motore e sono insensibili all'umidità. Tutti i filtri sono forniti di: - filtro - tappo di scarico per la condensa - flangie di ingresso e uscita - piedini flessibili - protezione al calore - copertura con chiusura eccentrica (per facile il cambio del filtro) - interruttore a pressione, spia di controllo e cicalino di avviso che segnala la necessità di cambiare il filtro o membrana Luoghi d'utilizzo Il filtro di...

Formula per calcolare il tipo esatto di EHC HT Fórmula para la determinación del modelo correcto de EHC HT Cilindrata in litri × giri/min × efficienza consumo aria in N³/min. ---------------------- = (metri cubi normali/min.) 2000 Volumen del cilindro en litros X rpm X eficiencia Consumo de aire en N3/min. ----------------- = 2000(en metros cúbicos normales/min.) 2000 Consumo aria × (temperatura di scarico + 273) ---------------------------------- = volume de igas di scarico m³/min. 293 Consumo de aire x (temperatura de escape + 273) ---------------------------------- = Volumen de escape...

Depuratore del gas di scarico per veicoli pesanti Purificador para gases de escape de vehiculos pesados Il filtro EHC L20 è un depuratore di gas di scarico per veicoli pesanti che devono essere avviati e condotti all'interno di fabbriche, imbarcazioni, officine, locali da esposizione, ecc. Il filtro funziona direttamente all'avviamento, consente la massima flessibilità nei locali ed è insensibile all'umidità. Il filtro separa le particelle mutagene, cancerogene e allergeniche, che vengono emesse assieme ai gas di scarico. Dati tecnici EHC L20 es un purificador de uso temporal para gases de...

EHC L20 tubo flessibile EHC L20 tubo flessibile, angolare EHC L20 manguera EHC L20 fuelle, Angulo

Filtro para gases de escape de vehiculos Il f iltro EHC P15 è un depuratore di gas di scarico per veicoli a motore che devono essere avviati e condotti all'interno di fabbriche, imbarcazioni, offi cine, locali da esposizione, ecc. EHC L15 es un purificador de uso temporal para gases de escape de vehiculos en fàbricas, barcos, talleres, recintos feriales, etc. Il f iltro funziona direttamente all'avviamento, consente la massima flessibilità nei locali ed è insensibile all'umidità. Il f iltro separa particelle mutagene, cancerogene e allergeniche, che vengono emesse assieme ai gas di...

Cono di raccordo, angolare Cono de conexión, Ángulo Cono di raccordo, doppio Cono de conexión, doble Cono di raccordo, doppio Cono de conexión con conector 180 Raccordo doppio con soffietto Conexión dobl

Filtro di scarico per veicoli pesanti Il filtro EHC PF è autorigenerante, svillupato per l'uso continuo su tutti i veicoli, macchinari ecc. Il filtro è fatto di carburo siliconico (SiC) che è materiale durevole e resistente al calore. L'elemento filtrante è una struttura a nido d'ape. I canali sono aperti/chiusi su un lato. I canali d'ingresso sono chiusi posteriormente e i canali di uscita sono chiusi anteriormente. In questo modo il particolato viene bloccato ( minimum 95%). I filtri EHC PF hanno inoltre un effetto positivo sull'emissione di CO ed HC (<85%). Applicazione I filtri EHC PF...

Mantenimiento Come tutti gli altri filtri di regenerazione, i filtri EHC PF richiedono manutenzione. L'intervallo di manutenzione dipende da qualità del carburante, consumo d'olio, condizioni del motore, ecc. L'intervallo medio è 1000 ore. Il dispositivo di monitoraggio standard fornito per tutti ifiltri EHC PF segnala quando è necessario sottoporre il filtro a manutenzione. In modo efficiente PM >95% *solo al uso del additivo Temperatura di scarico min 300 C° Installazione Il filtro EHC PF deve essere montato più vicino possibile al motore. Quindi il filtro PF può sostituire il...

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