Pompa per combustibili liquidi Sistema Qualità Certificato

Pompa per combustibili liquidi con regolatore di pressione Tipo S Le unità per olio DELTA sono delle moderne pompe per olio combustibile dalle elevate prestazioni e con un design compatto e funzionale. Dato che le dimensioni del mozzo e dell'albero sono realizzate secondo gli standard internazionali (EN 225), possono quindi venire montate su qualsiasi tipo di bruciatore. Elevato potere di aspirazione. Adattabile a sistemi bitubo e monotubo. Mandata ugello destra e sinistra. Aspirazione destra e sinistra Valvola di regolazione pressione in grado di garantire una pressione costante ed un...

Tipo pompa Portata ugello (vedere grafici) Rotazione (vista dall’albero) R = oraria L = antioraria Gamma pressioni 3 = 2 ÷ 14 bar 4 = 6 ÷ 18 bar 5 = 12 ÷ 30 bar Tipo olio G = gasolio N = nafta Sistema tubazioni 1 = monotubo 2 = bitubo 5- Caratteristiche tecniche Viscosità olio ……………………………….. Temperatura olio …………………………... Potenza assorbita …………………………. Portata ugello ………………………………. Mandata ugello …………………………….. Vuoto in aspirazione ……………………… Pressione in aspirazione …………………. Pressione in ritorno ……………………….. Velocità di rotazione ………………………. Filtro di serie ……………………………….. 5 ÷ 300 cSt 80°C max...

1 Regolazione pressione 5 Ritorno 6,7 Aspirazione 8 Presa pressione 9,10 Mandata ugello 11 Flangia

Per convertire una pompa tipo S da bitubo a monotubo, procedere come segue: 1) Usando una chiave brugola da 5 mm, svitare il grano by-pass presente all'interno del foro di ritorno (Fig. 5). IN 2) Inserire ed avvitare un tappo da 1/4" nel foro di ritorno (Fig. 6). ATTENZIONE: nella versione bitubo il pistone realizza l'azione di cut-off meccanico, mentre lo sfiato dell'aria avviene attraverso il ritorno. Dopo la conversione, lo sfiato dell'aria deve essere fatto manualmente, attraverso la presa di pressione. Per convertire una pompa tipo S da monotubo a bitubo, procedere come segue: IN a)...

Istruzioni di Installazione e Servizio 10- Montaggio e Manutenzione 12- Pressione di Cut-Off (Bitubo) • Se il tipo di installazione è monotubo, verificare che all'interno del foro di ritorno non sia presente il grano by-pass. In questo caso infatti la pompa non funziona correttamente e potrebbe danneggiarsi. • Non aggiungere al combustibile altre sostanze additive, così da evitare la formazione di composti che alla lunga possano andare a depositarsi tra i denti dell’ingranaggio, bloccandolo. • Dopo il riempimento della cisterna, attendere prima di avviare il bruciatore. Questo dà il tempo...