Bloccaggio per guide lineari
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Automation System PER GUIDE LINEARI E STELI Unità di frenatura pneumatica e manuale

SISTEMI DI BLOCCAGGIO PER GUIDE LINEARI E STELI ERRE.DI. è un’azienda dinamica, attenta a comprendere e risolvere le nuove esigenze del mercato, forte di un’esperienza ventennale nel campo della meccanica di precisione. Con la sua gamma di elementi per l’automazione pneumatica presenta prodotti di alta tecnologia con una eccezionale affidabilità e semplicità di utilizzo. Il vasto numero di accessori presentati, frutto di una costante e continua ricerca tecnologica, permettono le più svariate applicazioni e la soluzione di ogni problematica costruttiva. Con questa nuova linea per...

Automation System ALTA TECNOLOGIA, ECCEZIONALE AFFIDABILITÀ Funzionamento del bloccaggio con pressione pneumatica Bloccaggio FRCDP Bloccaggio doppio pistone FRCDP - Tabella 2 Bloccaggio Mono Cilindro FRCMC Unità di frenatura e bloccaggio per barra trafilata FRCF Serraggio manuale Serraggio manuale FRCMAN - Tabella 3 Linea Speciale Sistemi di bloccaggio (Dinamico) per steli & barre tonde Blocca stelo FRCBS - Tabella 4 Blocco stelo FRCBSC

Dopo un adeguato periodo di progetto, studio, messa a punto e collaudo (5 milioni di serraggi) ERRE.DI. è in grado di proporre una nuova gamma di dispositivi di bloccaggio per guide lineari, steli e barre tonde che presentano le seguenti caratteristiche: • Elevata forza di serraggio con ingombri minimi. • Montaggio semplice. • Bloccaggio della slitta senza giochi ed irrigidimento sulla stessa durante le lavorazioni. • Mancanza di reazione sul carrello e quindi assenza di usura delle parti bloccanti. • Possibilità di avere nello stesso ingombro un bloccaggio normalmente aperto sia a singolo...

I codici degli elementi di bloccaggio sono composti come nel seguente 2. Dimensione nominale guida 1.1 codici delle Serie costruttive sono i seguenti: - FRCF 2. Dimensione nominale guida è la grandezza della guida lineare su cui montare l'elemento di bloccaggio. Costituisce anche la taglia del freno. 3. Il parametro Tipo guida è associato al modello di guida lineare su cui è montato il freno (costituisce il profilo del corpo dell'elemento di serraggio nella zona Tipo funzionamento pneumatico Nella sezione Funzionamento del bloccaggio con pressione pneumatica si trova la spiegazione det-...

Le superfici di bloccaggio dei morsetti ven- gono premute sui fianchi liberi della rotaia tramite un doppio meccanismo a cuneo. La fase di sbloccaggio è resa veloce tramite un sistema di molle precaricate. Gli elementi di bloccaggio possono funzionare in quattro modalità diverse: normalmente aperto L'elemento di bloccaggio lascia la guida libera di scorrere. Il bloccaggio avviene quando nell'elemento si forza l'aria compressa per attivare la chiusura. Il sistema si sblocca quando l'aria 2) Funzionamento DE, normalmente aperto Il principio di funzionamento è lo stesso del normalmente aperto,...

3) Funzionamento SEM, normalmente chiuso L’elemento di bloccaggio chiude per mezzo di una molla e la pressione dell’aria compressa serve solo per aprire. 4) Funzionamento DEM, normalmente chiuso Con l’impiego di una valvola a 5/2 vie è possibile aggiungere alla forza della molla quella prodotta dalla pressione dell’aria compressa; con questa variante si incrementa di 2,5 volte la forza di bloccaggio. 5

Linea Standard Tipo guida Tipo funzionami. Temp. d'esercizio Pressione esercizio Norm. Aperto Lunghezza ridotta. Elevate forze bloccaggio. Posizionamento preciso. Elevata rigidità. Profilo sagomato. Tipo guida Tipo funzionam. Temp. d'esercizio Pressione esercizio Norm. Aperto Lunghezza ridotta. Elevate forze bloccaggio. Posizionamento preciso. Elevata rigidità. Tipo guida Tipo funzionam. Temp. d'esercizio Pressione esercizio Norm. Chiuso Profilo sagomato alla guida. Dotato di molle meccaniche pressione opera in apertura. senza l'utilizzo Tipo guida Tipo funzionam. Temp. d'esercizio...

Il serraggio è ottenuto con un sistema di amplificazione a piano inclinato. Realizzato in acciaio da costruzione per avere una elevata rigidità assiale e orizzontale. - Si consiglia di usare tubo

Bloccaggio FRCDP LINEA POWER È una nuova linea creata per ottenere in spazi contenuti un'elevata forza di serraggio. Per guide con dimensioni dal 25 al 45 il corpo dell'elemento è in Acciaio. Per le guide con dimensioni inferiori il corpo è in Alluminio Ergal per una costruzione Tipo guida Tipo funzionami. Temp. d'esercizio Pressione esercizio Norm. Aperto Alluminio Ergal I Acciaio Sistema a doppio pistone: elevate forze Dimensione ridotta. Brevi tempi di reazione. Tipo guida Tipo funzionami. Temp. d'esercizio Pressione esercizio Norm. Chiuso Alluminio Ergal I Acciaio senza l'utilizzo di...

Bloccaggio Mono Cilindro FRCMC Elemento di bloccaggio compatto ed economico. Queste caratteristiche sono state ottenute utilizzando un solo elemento di contatto. L'azione di bloccaggio avviene grazie a un sistema flottante del corpo che garantisce: • il serraggio della guida da un solo lato dall'elemento di contatto e dall'altro dal corpo • una distribuzione simmetrica della forza di serraggio sulla guida lineare; • mancanza assoluta di attrito tra la guida lineare con il corpo e con l'elemento di contatto Tipo funzionam. Norm. Aperto I Norm. Chiuso Corpo Acciaio

Unità di frenatura e bloccaggio per barra trafilata FRCF La serie FRCF rappresenta una delle migliori soluzioni per la frenatura ed il bloccaggio su barre trafilate. Si garantisce un bloccaggio ottimale nonostante la bassa precisione dimensionale delle barre trafilate rispetto alle guide lineari. Tipo funzionam. Temp. d'esercizio Pressione esercizio Norm. Aperto I Norm. Chiuso Si consiglia di usare tubo

Serraggio Manuale Semplice e affidabile, è un elemento di bloccaggio comandato manualmente. Agendo sulla leva di bloccaggio liberamente regolabile (maniglia a ripresa), gli elementi di contatto premono con sincronia sulle superfici libere della guida profilata. Gli elementi di contatto flottanti garantiscono una distribuzione simmetrica della forza sulla guida lineare. *** Tipo guida Tipo funzionam