GUIDA ALL'USO E ALLA SCELTA DEI RIVETTI A STRAPPO ■ RIVETTI STANDARD RIVETTI SPECIALI NON STRUTTURALI RIVETTI ALTE PRESTAZIONI (STRUTTURA

https://far.partcommunity.com la FAR in collaborazione con CADENAS ha pubblicato sul portale, PARTcommunity, il Catalogo Elettronico relativo alla propria gamma di rivetti a strappo. FAR intende così fornire a tecnici e progettisti uno strumento che permetta, in modo semplice e veloce, la scelta, dei propri sistemi di fissaggio e il rapido download dei modelli CAD 3D. Oltre a visualizzare e scaricare nei formati cad più diffusi, il catalogo elettronico FAR, permette di configurare il prodotto in funzione della deformazione relativa all’applicazione, fornendo, in termini di visualizzazione ed...

1. COS’È IL RIVETTO A STRAPPO. Il rivetto a strappo è un elemento di fissaggio È composto da due entità: Boccola (elemento di meccanico inamovibile che permette la giunzione giunzione) e Chiodo o Mandrino (elemento che di due o più particolari operando da un solo lato. permette la deformazione) PRINCIPALI TECNICHE DI UNIONE Le tecniche di unione possono essere classificate in smontabili e fisse. Per fisse o inamovibili intendiamo quelle unioni in cui le parti non necessitino nel tempo di prevedibile smontaggio. Nella scelta della tecnica di unione occorre inoltre tenere in considerazione la possibilità...

PERCHÉ IL RIVETTO A STRAPPO Il rivetto è la soluzione preferibile in tutti i casi in cui l’unione tra due materiali debba essere fissa, in quanto permette: Fissaggio permanente Velocità di installazione Presenza di materiale di apporto Possibilità di rimozione e reinstallazione Semplicità di Installazione Tipo di Unione Caratteristiche Rivettatura Accesso 1 Lato Fissaggio permanente Velocità di Installazione Semplicità di Installazione

2. PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO. Il rivetto propriamente dimensionato, viene inserito in un foro calibrato in funzione del diametro del rivetto scelto. Un utensile specifico (rivettatrice) blocca e tira il chiodo, la testa di quest’ultimo, deforma radialmente la boccola, fino a quando non incontra il primo elemento delle parti da unire. A questo punto una contrapposizione di forze provocano la giunzione dei componenti e la successiva rottura del chiodo in un punto e ad un carico ben definito. Inserimento rivetto Trazione chiodo inizio deformazione boccola Rottura chiodo e giunzione dei componenti...

3. DIMENSIONAMENTO DIAMETRO E LUNGHEZZA. In funzione delle sollecitazioni e ai carichi ai quali verranno sottoposti i materiali da unire e alle condizioni ambientali di utilizzo, il rivetto dovrà essere definito sia per sue dimensioni: diametro del rivetto d e lunghezza della boccola L dimensionati in funzione dello spessore di serraggio, che per la tipologia di materiali che lo compongono. FATTORI PER IL DIMENSIONAMENTO DEL RIVETTO SPESSORE SERRABILE E DIAMETRO FORO SOLLECITAZIONI MECCANICHE MATERIALE RIVETTO 4. SCELTA DEL MATERIALE PER CARATTERISTICHE MECCANICHE O FISICHE. La scelta del materiale...

Le principali sollecitazioni meccaniche a cui sono sottoposti i rivetti a strappo sono: TRAZIONE: la direzione dello sforzo coincide con l'asse geometrico del pezzo e tende ad allungarlo. TAGLIO: lo sforzo giace nel piano della sezione soggetta a scorrere rispetto alla sezione immediatamente adiacente. Per determinare la resistenza dei rivetti a tali sollecitazioni vengono eseguite su di essi delle prove con attrezzature in conformità con le norme tecniche internazionali di riferimento UNI EN ISO 14589. SM = S + S Prova di resistenza a trazione Prova di resistenza a taglio Le prove vengono effettuate...

5. TRATTAMENTI SUPERFICIALI La protezione dalla corrosione, specialmente in un sistema di fissaggio, diventa una delle caratteristiche più importanti da considerare qualora ci si trovi a progettare una giunzione in ambienti particolarmente aggressivi. La scelta del trattamento superficiale deve essere eseguita in funzione del materiale del rivetto, dell'ambiente di utilizzo e della resa estetica richiesta. TRATTAMENTO SUPERFICIALE ESEGUIBILE Anodizzazione: possibile su tutte le boccole in lega di alluminio ad esclusione di quelle per rivetti a tenuta stagna per la particolare metodologia di produzione....

6. CATEGORIE RIVETTI FAR RIVETTI STANDARD I rivetti standard sono i rivetti di impiego più comuni su materiali metallici. Sono disponibili in diverse tipologie, tipi materiali e forme della testa e del chiodo. RIVETTI SPECIALI NON STRUTTURALI Sono rivetti con caratteristiche geometriche e meccaniche impiegati nel fissaggio di materiali con particolari caratteristiche o per particolari applicazioni. Fanno parte di questa categoria i seguenti rivetti: ■ ■ ■ ■ ■ RIVETTI RULLATI RIVETTI ERMETICI RIVETTI GRAF RIVETTI MULTIFAR RIVETTI PLUS INOX RIVETTI ALTE PRESTAZIONI (STRUTTURALI) Questi prodotti...

RIVETTI STANDARD I rivetti standard sono i rivetti di impiego più comuni su materiali metallici. Sono disponibili in diverse tipologie, tipi materiali e di forme della testa e del chiodo. Punto di rottura Punta Testa del chiodo Testa della Boccola Caratteristiche del Chiodo o Mandrino Z A3 Testa Normale Tonda si tratta della testa standard senza particolari caratteristiche Testa Ovale Ritenuta Impiegata al fine di garantire la ritenuta della stessa dopo il fissaggio. Particolarmente indicata nei casi si voglia avere la sicurezza che il chiodo tranciato, rimanga all'interno della boccola. Generalmente...

Caratteristiche della Boccola Testa Normale (Bombata) Testa Larga Viene utilizzata per aumentare la superficie di contatto della testa del rivetto con la superficie dei materiali da unire, per garantire un migliore accoppiamento. Testa Svasata Questa testa alloggiata in una sede svasata a 120° di profondità pari allo spessore della testa del rivetto, permette un fissaggio senza parti in rilievo. Gambo Alluminio Acciaio Zincato Acciaio Inox (A2 - A4) Lega Inox (Ni - Cu) Rame