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GMR di Maffi Raimondo Srl
PRESSA OLEODINAMICA 250 ton CC

PRESSA OLEODINAMICA 250 ton CC

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PRESSA OLEODINAMICA 250 ton CC

Riassunto del catalogo prodotti

Caratteristiche Tecniche:
La pressa oleodinamica progettata da G.M.R. di Maffi Raimondo Srl presenta le seguenti specifiche:

Forza di spinta: 250 tonnellate
Corsa massima: 700 mm
Altezza da terra del piano fisso: 1000 mm
Dimensioni del piano fisso: 1200x1000 mm
Dimensioni del piano mobile: 1200x950 mm
Luce tra i piani aperti: 700 mm
Profondità incavo: 1100 mm
Centro incavo: 600 mm
Velocità di avvicinamento: 30 mm/sec
Velocità di lavoro: 5 mm/sec
Velocità di apertura: 40 mm/sec
Forza di spinta pistoni sollevamento: 20 tonnellate
Corsa pistoni sollevamento: 280 mm
Velocità pistoni sollevamento: 30 mm/sec
Lunghezza: 2400 mm
Profondità (basamento): 1620 mm
Altezza: 3800 mm
Peso approssimativo: 16200 kg
Potenza installata: 10 HP/7.5 kW
Tensione elettrica: 380 V
Frequenza: 50 Hz

Struttura:
La struttura è realizzata in acciaio Fe510 elettrosaldato, lavorata con alesatrici a controllo numerico per garantire tolleranze di planarità e parallelismo ottimali.

Cilindro Oleodinamico:
Progettato con tecnica a doppio effetto, il cilindro è costruito con materiali di alta qualità per garantire durata e scorrevolezza.

Azionamento e Controllo:
Il sistema di azionamento è gestito tramite elettrodistributori comandati da PLC. La pressa è dotata di un gruppo pompa con doppia pompa a portata fissa e un blocco di valvole. Il controllo avviene tramite una pulsantiera bimanuale e un pannello operatore a tastiera digitale per la gestione dei parametri di lavoro.

Modalità di Funzionamento:
La pressa può operare in modalità manuale o automatica. In modalità manuale, i movimenti sono eseguiti a bassa velocità sotto il controllo diretto dell'operatore. In modalità automatica, la pressa esegue cicli preimpostati tramite PLC.

Sicurezza e Normative:
La pressa è progettata nel rispetto delle normative CEE per la sicurezza (2006/42/CEE, 98/37/CEE, 89/336/CEE) e costruita con componentistica di alta qualità.

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Estratti del catalogo

G.M.R. di Maffi Raimondo Srl GRUPPO MACCHINE E RIPARAZIONI PROGETTAZIONE, REALIZZAZIONE E RIPARAZIONE PRESSE OLEODINAMICHE SCHEDA TECNICA

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G.M.R. di Maffi Raimondo Srl Gruppo Macchine e Riparazioni Progettazione, Realizzazione e Riparazione Presse Oleodinamiche La pressa è costituita da un'incastellatura in acciaio elettrosaldato, da un piano di lavoro fisso (bancale) e da un piano mobile (mazza) che compie la fase di avvicinamento e di lavoro tramite un cilindro oleodinamico, mentre il ritorno avviene tramite due cilindretti laterali, il tutto è guidato da 4 colonne di guida.

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G.M.R. di Maffi Raimondo Srl Gruppo Macchine e Riparazioni Progettazione, Realizzazione e Riparazione Presse Oleodinamiche _____________________________________________________________________________________________________________________________________________ STRUTTURA: E’ realizzata in lamiere intere di acciaio Fe510, elettrosaldate; opportunamente lavorata su alesatrici a controllo numerico, presenta ottime tolleranze di planarità e parallelismo tra i piani. CILINDRO OLEODINAMICO: E’ progettato e costruito con la tecnica detta “doppio effetto”. La camicia è ricavata da un tubo in Fe510,...

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G.M.R. di Maffi Raimondo Srl Gruppo Macchine e Riparazioni Progettazione, Realizzazione e Riparazione Presse Oleodinamiche _____________________________________________________________________________________________________________________________________________ La centralina idraulica sarà posta nella parte superiore della pressa all’interno del telaio ed è composta da: - Pompa doppia ad ingranaggi a portata fissa - Blocco di distribuzione con Elettrovalvole - Trasduttore di pressione - Tutto quanto necessario per un buon funzionamento della macchina. La parte elettrica sarà realizzata come...

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G.M.R. di Maffi Raimondo Srl Gruppo Macchine e Riparazioni Progettazione, Realizzazione e Riparazione Presse Oleodinamiche _____________________________________________________________________________________________________________________________________________  FUNZIONAMENTO “AUTOMATICO”: ruotare il selettore di ciclo posto sul pannello comandi in “automatico”; premendo e mantenendo premuti i due pulsanti bimanuali di discesa, la mazza inizia a scendere rapidamente fino al punto di cambio velocità (impostato tramite PLC) e poi lentamente fino al P.M.I. dopodiché risale automaticamente fino...

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