PALA GOMMATA l Capacità benna: ISO a colmo: 1,5 - 2,4 m3

Presentazione delle pale gommate di nuova generazione: Serie Lavoro a terra agile e leggero con maggiore produttività Il modello ZW140 presenta numerose innovazioni meccaniche e tecnologiche. Il sistema di controllo elettronico HST permette un lavoro a terra leggero e agile. È possibile selezionare quattro modi operativi in base alle esigenze, ottenendo la migliore combinazione tra forza di trazione e forza di strappo. Il modello ZW140 presenta inoltre straordinarie caratteristiche: semplicità d'uso, sicurezza avanzata, maggiore durata nel tempo e manutenzione semplicata.

Cabina confortevole e panoramica Quattro modi operativi selezionabili a seconda delle esigenze Sistema HST a 2 motori per una accelerazione potente e una maggiore velocità di traslazione (max 39 km/h) Limitazione del regime motore per una maggiore efcienza del carburante Prestazioni fondamentali migliorate Cambio marce docile grazie al controllo elettronico Motore a coppia elevata Differenziale proporzionale di coppia (di serie) Differenziale autobloccante (a richiesta) Selettore di velocità avanzato per quattro velocità massime Selettore della prima velocità per operazioni di carico efcienti...

Maggiore produttività con il sistema HST avanzato, una tecnologia originale Hitachi Con il controllo elettronico è possibile selezionare la forza di trazione ottimale per le esigenze di lavoro. Il sistema HST è stato perfezionato per ottenere una maggiore efcienza. Quattro modi operativi selezionabili a seconda delle esigenze Funzionamento normale (modi operativi P, N ed L) Spartineve (modo operativo S) Interruttore per la selezione delle diverse modalità operative Sistema HST a 2 motori per una accelerazione potente e una maggiore velocità di traslazione (max 39 km/h) Operazioni di carico efcienti...

Prestazioni fondamentali migliorate Ampia forza di trazione Forza di trazione Forza di strappo alla benna Ampia altezza e sbraccio di scarico (con benna da 2,0 m3 con BOC) Altezza di scarico Cambio marce docile grazie al controllo elettronico Il continuo cambio di marcia è reso possibile dal controllo elettronico mediante il sistema HST a 2 motori composto da ingranaggi elicoidali. In questo modo gli spostamenti in cantiere sono più rapidi e si riduce la perdita di materiale nelle operazioni di carico e trasporto. Motore a coppia elevata Potenza max.: 96 kW (129 HP) Coppia max.: 540 N·m (55 kgf·m)...

Lavoro a terra agile e leggero per una maggiore produttività Lavoro a terra rapido e leggero. Selezione della velocità in base alle esigenze del lavoro. Manovrabilità e operazioni combinate perfezionate. Queste caratteristiche consentono un'elevata produttività. Selettore di velocità avanzato per quattro velocità massime Il sistema HST completamente automatico viene utilizzato per la selezione di quattro velocità massime in base alle esigenze del lavoro. È possibile selezionare la velocità ottimale con meno scosse per una traslazione uida. Selettore della prima velocità per operazioni di carico...

Meccanismi sosticati per una maggiore efcienza Sistema ottante Grazie al sistema ottante il braccio di sollevamento segue le irregolarità della strada sfruttando il proprio peso, ovvero senza impegnare il circuito idraulico. Questo funzione è utile per la raccolta del materiale che cade durante le operazioni di carico e quando si spazza via la neve. Sistema di estensione del braccio di sollevamento Il braccio di sollevamento può essere sollevato automaticamente ad un’ altezza predenita. Questa funzione è comoda quando si esegue il carico su un autocarro a cassone ribaltabile e se si lavora in...

Cabina pressurizzata e climatizzazione automatica su due livelli Sbrinatori anteriore / posteriore Cabina ammortizzata Silicone (uido) Il climatizzatore a due livelli provvede al condizionamento dell’aria ad altezza piedi e testa. Il volume e la direzione del usso di aria possono essere regolati in base all’impostazione della temperatura. La cabina pressurizzata isola da polvere e detriti anche se l’ambiente esterno è polveroso. Con gli sbrinatori anteriori e posteriori, il usso di aria fuoriesce da tre prese anteriori e due posteriori, per evitare l’appannamento dei cristalli e garantire una...

Design che privilegia l’operatore: comandi facilmente manovrabili per aumentare il comfort Cabina panoramica Sedile a sospensione pneumatica La cabina panoramica offre una visibilità quasi a 360°, con il cristallo anteriore più ampio e gli angoli posteriori della cabina privi di montanti. Le ruote anteriori sono sempre visibili all’operatore, migliorando la sicurezza e aumentando l’efcacia delle operazioni di carico. Migliore visibilità verso l’alto Comandi e interruttori in posizione ergonomica Il cristallo anteriore ricurvo offre un’ottima visibilità verso l’alto: l’operatore può sempre osservare...

Durabilità migliorata La durabilità è migliorata grazie a una serie di meccanismi avanzati che consentono operazioni continue e prolungate. Sistema di guida afdabile Ventola di raffreddamento ad azionamento idraulico con sistema di rilevamento della temperatura Assali resistenti Solidi ingranaggi differenziali Gli assali anteriore e posteriore hanno maggiore durata nel tempo. La sede dell’assale, più spessa, è adatta alle operazioni gravose nelle cave. Gli ingranaggi differenziali sono più spessi, per aumentare la rigidità. La velocità della ventola può essere regolata in base alla temperatura...

Radiatore olio e radiatore acqua in alluminio Giunti ORS (O-Ring Seal, guarnizioni O-Ring) e connettori elettrici a tenuta stagna Per proteggerli dalla corrosione, i radiatori di acqua e olio sono realizzati in alluminio, invece che nel tradizionale acciaio o rame. Su indicatori, monitor e allarmi, sono utilizzati molti LED, la cui durata prolungata determina un minor numero di guasti e, quindi, una maggiore afdabilità. Per potenziare durata e afdabilità vengono adoperati molteplici componenti complessi. L’impianto idraulico fa uso di guarnizioni ORS, di provata efcacia, e di linee idrauliche...