FRENI FRIZIONE ABBINATI
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FRENO FRIZIONE ABBINATO Le caratteristiche tecniche di queste unità conferiscono un momento di inerzia minimo, essenziale in tutte quelle applicazioni con elevata frequenza di innesti/ora ed in tutti quei casi in cui il momento di inerzia del gruppo freno-frizione ha importanza predominante rispetto al resto della macchina. La frenatura si ottiene tramite molle, l' innesto della frizione si ottiene pneumaticamente. Freno e frizione sono progettati per non lavorare mai contemporaneamente. I materiali scelti nella costruzione garantiscono la massima resistenza alle sollecitazioni meccaniche ed una lunga durata delle parti soggette ad usura. Il disegno curato per la dissipazione di calore le rende particolarmente adatte alle applicazioni con arresti ed avviamenti frequenti: presse, cesoie, laminatoi, macchine tessili, macchine per lavorazione di ferro-plastica-carta-legno. L' autoregistrazione delle unità e la semplicità costruttiva le rendono sicure minimizzando allo stesso tempo la manutenzione. Freno-frizione modello SFF Freno-frizione modello SFF 148-775 mm 80-19000 Nm statica 3200-700 max rpm Freno-frizione modello SD 325-1135 mm 240-13400 Nm statica 160-8700 Nm dinamica 2500-700 max rpm Freno-frizione modello SF Freno-frizione modello SF 148-775 mm 40-10000 Nm dinamica 3200-700 max rpm Freno-frizione modello S 148-775 mm 65-13400 Nm statica 30-8700 Nm dinamica 3200-700 max rpm