Sistemi di trasporto per contenitori
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Il trasporto di carichi leggeri esige requisiti di funzionalità e di frequenza, che è possibile soddisfare solo con una perfetta integrazione di tutti i componenti che costituiscono il sistema. Mecalux offre un sistema di trasporto continuo modulabile a seconda delle necessità di crescita dei propri clienti.

Trasportatore a rulli Trasportatore a nastri Trasferimento misto a rulli e a cingoli Derivazioni e induzioni Carrelli di trasferimento Elevatori Postazioni di picking Sistemi speciali di manutenzione Caratteristiche tecniche/Specifiche Motorizzazione del trasportatore Sistema di trasmissione I Rullo motore I Catena metallica motrice I Cinghia dentata I Nastro trasportatore I Albero motore e catena Tipo di motorizzazione Elementi di trascinamento I Rulli I Cingoli I Nastri Morfologia dei sistemi di trasporto Unità di trasporto Unità di trasporto Condizioni ambientali Trasportatori contenitori

Un sistema di trasporto continuo per contenitori mediante trasportatori apporta numerosi vantaggi tra cui: Flessibilità. I componenti che formano i trasportatori sono sistemi testati con un livello di affidabilità molto elevato. Bassa manutenzione. La progettazione compatta di tutti i trasportatori fa sì che le operazioni di manutenzione siano di facile esecuzione. Basso costo operativo. L'utilità di questi sistemi di lavoro ha un risultato molto positivo per il ritorno sugli investimenti di impianto. Modulabilità. Possibilità di realizzare differenti disposizioni degli elementi, in modo da...

Cartone Plastica Inoltre, secondo l’applicazione, possono adattarsi alle diverse dimensioni di scatola I Scatole di dimensioni normalizzate (eurobox). Mecalux dispone di un’ampia gamma di tipi di contenitori di plastica (vedi relativo catalogo). Scatole di cartone di diverse misure, e larghezza universale, che si adattano a una grande varietà di dimensioni e pesi. Queste unità di caricho non implicano delle modifiche sul sistema di trasporto. Trasportatori contenitori I sistemi di trasporto per scatole sviluppati da Mecalux sono in grado di gestire diversi tipi di unità e basi di trasp

Le dimensioni delle unità di carico e delle loro basi sono le condizioni che definiscono i sistemi di trasporto più adeguati. La funzionalità, velocità e inclinazione sono anch’essi fattori decisivi per determinare il sistema ottimale per ogni applicazione. Trasportatore a nastri continuo (LBC) Trasportatore a rulli liberi (LRL) Trasportatore a rulli ad azionamento continuo (LRC) Trasportatore a rulli ad accumulo in curva (LRAC) Trasportatore a rulli ad accumulo senza contatto (LRA) Trasportatore a rulli con elevazione di attesa (LEE-1L

Trasportatore a rulli ad accumulo (LRA) Trasportatori contenitori Permette il trasferimento delle scatole in linea retta, senza contatto tra loro, con possibilità di eseguire funzioni di accumulo. Il design robusto offre grande affidabilità in tutti gli ambienti di lavoro. Le condizioni ambientali descritte nella tabella dei dati tecnici sono quelle relative al modello standard, ma sono ampliabili con l'installazione di protezioni adeguate. DATI TECNICI / Trasportatori a rulli (LRA) 7 Trasportatore a rulli doppio con elevazione di attesa (LEE-2L) Unità di trasporto ammesse Trasportatore a...

Trasportatore a rulli ad accumulo in curva (LRAC) Gli elementi di trasporto in curva sono di notevole utilità in quelle occasioni in cui è necessario eseguire percorsi di flusso non retti o superare ostacoli architettonici e strutturali. Trasportatore a rulli continuo (LRC) Consente il trasferimento delle scatole con la possibilità di cambi di direzione di trasporto su diversi angoli, con impostazioni di curva standard a 45º, 90º e 180º. È possibile combinare questi trasportatori gli uni con gli altri. DATI TECNICI / Trasportatori a rulli (LRAC) Unità di trasporto ammesse Scatole di...

Trasportatore a rulli liberi (LRL) Trasportatore a rulli con elevazione di attesa (LEE-1L e LEE-2L) Si tratta di un sistema a rulli senza motore, indicato per servire sistemi di accumulo a gravità, in zone di spedizione o postazioni di lavoro. Trasportatori specialmente progettati per prelevare o consegnare carichi in uscita o in entrata nei magazzini automatici tramite trasloelevatori. Unità di trasporto ammesse Scatole di cartone, plastica e vassoi Peso max dell'unità di carico Larghezza max. esterna trasportatore Larghezza utile max. per scatola Lunghezza min. della scatola (senso...

Trasportatore a nastri continuo (LBC) Utile nel trasferimento delle scatole in linea retta, quando è richiesto un flusso costante di carichi ed è possibile mantenere una distanza o una posizione costante tra i carichi stessi. Sarà indicato anche nei tratti con pendenze fino a 24º. Questo sistema è adeguato anche per una velocità di trasporto richiesta superiore a 60 m/min o qualora l’aderenza della superficie dei carichi e dei rulli risultasse insufficiente. Trasporto misto a rulli e a cingoli (LTM) Questo sistema offre soluzioni ad alto rendimento ai problemi di incrocio e di adattamenti...

Trasportatori contenitori Nelle installazioni in cui una grande quantità di unità di carico si sposta per tutto il sistema, si devono prevedere derivazioni verso linee secondarie o introduzioni in linee ad alta velocità. Gli elementi che formano questo gruppo acquisiscono qui una maggiore utilità, facilitando le operazioni di cambio direzione ad alta velocità. DATI TECNICI / Derivazioni e induzioni RULLI Solo trasporto 30º Motorizzazione Velocità Sistema di azionamento Tipo di motorizzazione Rullo motore (loop to loop) o nastro piano motore Motore asincrono Caratteristiche meccaniche dei...

Questo sistema di distribuzione discontinua di unità di carico a differenti stazioni di ricezione può costituire un elemento importante in un ambiente operativo che necessiti di una polivalenza di risorse e al quale non siano indispensabili elevati requisiti di funzionalità. Un altro dei suoi vantaggi è il rapido ritorno degli investimenti senza dover rinunciare a un’operatività ordinata e affidabile. Sono una risposta nei casi in cui vi sono limitazioni alla progettazione degli impianti o delle zone di transito ed esiste al tempo stesso la necessità di rendere redditizie queste aree. È qui...