MecVel - Catalogo Martinetti
MecVel - Catalogo Martinetti
Il documento fornisce una guida dettagliata per la selezione dei martinetti, dispositivi meccanici che trasformano il movimento rotatorio in movimento lineare. Sono destinati a essere integrati in macchinari complessi e non devono essere utilizzati come dispositivi di sicurezza.
I martinetti sono composti da un riduttore a vite senza fine e ruota elicoidale, e uno stelo filettato. I materiali principali includono casse in alluminio o ghisa, viti in acciaio cementato e temprato, e ruote in bronzo.
Il documento distingue tra carichi statici e dinamici, con ulteriori suddivisioni in carichi in trazione, compressione, laterali, eccentrici, e da vibrazioni. Ogni tipo di carico ha specifiche considerazioni progettuali per garantire la sicurezza e l'efficienza.
Viene discusso il gioco tra vite senza fine e ruota elicoidale, e come ridurre i giochi laterali e assiali per migliorare la precisione. I martinetti possono essere azionati manualmente o motorizzati, con opzioni per motori speciali.
In assenza di energia elettrica, è possibile movimentare manualmente i martinetti tramite una manovella, lasciando un'estremità libera sulla vite senza fine.
Il documento fornisce dettagli tecnici sui martinetti MecVel, inclusi i requisiti di installazione, lubrificazione, manutenzione e dimensionamento. Viene sottolineata l'importanza di scegliere i fissaggi appropriati per evitare carichi radiali e garantire l'ortogonalità durante il montaggio per prevenire irregolarità di funzionamento e fuoriuscite di lubrificante.
I riduttori standard sono lubrificati con grasso, con opzioni di lubrificazione ad olio disponibili su richiesta. È essenziale verificare periodicamente la lubrificazione dello stelo filettato e l'assenza di corpi estranei.
Durante l'installazione, è cruciale assicurare l'allineamento assiale del martinetto con i componenti associati e verificare il corretto funzionamento dei dispositivi di fine corsa per evitare danni. Si raccomanda di avviare la macchina con il minimo carico possibile.
I martinetti richiedono controlli periodici, con particolare attenzione alla verifica delle perdite di lubrificante e all'usura della madrevite. È necessario scollegare periodicamente il carico per verificare il funzionamento regolare e silenzioso.
Il dimensionamento corretto del martinetto dipende da vari parametri come il ciclo di carico, la velocità di traslazione, il fattore di servizio e le condizioni ambientali. È importante considerare l'influenza dei fenomeni inerziali e delle vibrazioni durante il ciclo di lavoro.
Questi martinetti offrono reversibilità della trasmissione e richiedono un freno per evitare l'inversione del moto. Sono forniti con vite senza fine DX e stelo a ricircolo di sfere DX.
Il documento include esempi di calcolo per determinare la coppia e la potenza necessarie per il funzionamento del martinetto, sia per sistemi singoli che multipli.
Vengono descritti diversi sistemi di controllo della corsa, inclusi microinterruttori meccanici e sensori induttivi, con l'importanza di effettuare i cablaggi senza tensione per evitare rischi.
Il documento descrive le specifiche tecniche di vari componenti utilizzati nei martinetti meccanici, tra cui finecorsa induttivi e magnetici, potenziometri e encoder incrementali. Le tensioni di alimentazione variano tra 5 e 40 Vdc, con temperature operative da -25°C a +75°C. I dispositivi sono protetti con grado IP67 e dotati di LED per la visualizzazione dello stato di uscita.
I finecorsa magnetici utilizzano sensori azionati da campi magnetici e sono applicati tramite adattatori al tubo di protezione. Sono disponibili in versioni Reed NC, Reed NO e PNP, con tensioni operative sia in DC che in AC, e sono protetti contro sovratensioni e inversioni di polarità.
I potenziometri offrono un riferimento assoluto per il controllo della corsa del martinetto e possono essere combinati con finecorsa per rilevare le posizioni della madrevite. Sono disponibili in diverse resistenze standard (1K, 5K, 10K Ohm).
Gli encoder incrementali trasformano il movimento angolare in impulsi elettrici digitali e possono essere installati sui martinetti o integrati nei motori. Offrono diverse opzioni di impulsi per giro e circuiti d'uscita.
Le specifiche dei martinetti meccanici includono motori CA trifase, riduttori vite senza fine-ruota elicoidale, e steli filettati trapezoidali o a ricircolo di sfere. Sono disponibili in diverse versioni e taglie motore, con potenze variabili e rapporti di riduzione specifici. La lubrificazione è permanente e i dispositivi sono testati secondo la norma CEI EN 60529.
È fortemente raccomandato l'uso di freni per i martinetti reversibili. Prima dell'uso, è necessario leggere il manuale di uso e manutenzione disponibile sul sito. MecVel si riserva il diritto di modificare le specifiche senza preavviso.
- Motore CA trifase con opzione monofase.
- Riduttore vite senza fine-ruota elicoidale.
- Stelo filettato trapezoidale o a ricircolo di sfere (VRS).
- Lubrificazione permanente a grasso o ad olio.
- Grado di protezione IP55, testato secondo norma CEI EN 60529.
- Temperatura di funzionamento: -10°C / +60°C.
- Versione At-Ex II 3 D T4 disponibile su richiesta.
- È fortemente raccomandato l'uso del freno poiché il martinetto è reversibile.
- Prima dell'uso, leggere il manuale d'uso e manutenzione disponibile sul sito.
- Per applicazioni specifiche, contattare l'ufficio tecnico di MecVel.
- MecVel si riserva il diritto di modificare le caratteristiche dei prodotti senza preavviso.
- I dati contenuti nel documento sono indicativi e non impegnativi.
- Terminali anteriori disponibili in diverse versioni per annullare l'eccentricità del carico.
- Opzioni di fissaggio posteriore e listelli di fissaggio supplementari disponibili.
- Protezione rigida oscillante e antirotazione disponibili per specifiche esigenze di montaggio.
- Chiocciole di sicurezza in acciaio per il controllo dell'usura della madrevite.
- Le tabelle forniscono le dimensioni per diverse grandezze di martinetti e accessori.
- Le dimensioni variano in base alle esigenze del cliente e possono essere personalizzate.
Il documento descrive le caratteristiche tecniche di vari componenti meccanici, in particolare chiocciole e martinetti, utilizzati per applicazioni di sollevamento. Le chiocciole possono operare sia in compressione che in trazione. Sono fornite tabelle dettagliate con le dimensioni per diverse grandezze, specificando diametri e lunghezze.
Viene descritta l'opzione G, una chiocciola in bronzo per il controllo visivo dell'usura, e l'opzione GU, che include un sensore induttivo per il monitoraggio automatico dell'usura. Entrambe le opzioni richiedono la sostituzione della madrevite e della chiocciola di sicurezza al raggiungimento di un certo livello di usura per evitare il collasso del carico.
Il documento include anche opzioni per configurazioni speciali come il doppio stelo filettato e martinetti con viti maggiorate per applicazioni con resistenza statica prevalente. Sono fornite tabelle con le dimensioni per queste configurazioni.
Viene descritta la predisposizione per l'attacco motore tramite flangia o campana con giunto. Sono incluse tabelle con le dimensioni delle flange e delle campane per diverse grandezze di martinetti.
Il documento fornisce dettagli sull'orientamento della morsettiera del motore e sulle varianti disponibili per motori CA, inclusi i tipi di flangia, il tipo di servizio, la classe di isolamento e il grado di protezione. Sono incluse anche raccomandazioni per l'uso di soft-starter o inverter per azionare gradualmente il motore.
Viene specificato che MecVel non è responsabile per l'uso errato dei componenti e che l'attuatore/martinetto è considerato una "quasi-macchina" secondo la Direttiva Europea 2006/42/UE.
Il documento fornisce una panoramica tecnica dettagliata dei componenti e delle specifiche dei motori e freni prodotti da MecVel. Include informazioni su vari modelli, configurazioni e opzioni disponibili per personalizzare i prodotti secondo le esigenze specifiche dei clienti.
- Motore: Disponibile in versioni monofase e trifase, con opzioni di freno elettromagnetico in CC e CA. La tensione di alimentazione standard è 230V con variazioni disponibili su richiesta.
- Freno: Due tipi principali: FECC (freno elettromagnetico negativo in CC) e FECA (freno elettromagnetico in CA). Ogni tipo ha caratteristiche specifiche di risposta e rumorosità.
- Encoder e Accessori: Opzioni per encoder, finecorsa e potenziometri per migliorare la funzionalità e il controllo.
- Protezione e Isolamento: Gradi di protezione variabili (IP55, IP65) e classi di isolamento per garantire la sicurezza e l'affidabilità in diverse condizioni operative.
- Installazione: Raccomandazioni per l'uso di soft-starter o inverter per avviare gradualmente il motore.
- Manutenzione: Indicazioni per la lubrificazione dei componenti critici come il gruppo asse di spinta e il riduttore.
- Imballaggio e Spedizione: Istruzioni specifiche per l'imballaggio dei martinetti per la spedizione via mare.
MecVel non si assume responsabilità per l'uso improprio o la scelta errata dei prodotti, in conformità con la Direttiva Europea 2006/42/UE. È responsabilità del cliente garantire l'applicazione corretta e sicura dei prodotti.
Una vasta gamma di modelli è disponibile, tra cui HT05, HT10, HT25, e le loro varianti, per soddisfare diverse esigenze applicative.
I modelli elencati includono varianti con controllo corsa, sensori magnetici (FCM) e induttivi (FCI), e gruppi fine corsa interni (F). Le opzioni disponibili comprendono versioni in acciaio inox, protezioni soffietto, verniciature speciali, e dispositivi di sicurezza come chiocciole di sicurezza e limitatori di coppia.
I giunti sono dotati di un elemento elastico disponibile in diversi gradi di durezza per adattarsi a varie applicazioni. Gli elastomeri sono resistenti all'invecchiamento, all'abrasione, e agli agenti chimici. Le opzioni di durezza includono 92 Sh-A (giallo), 98 Sh-A (rosso), e 64 Sh-D (verde).
Le specifiche tecniche includono coppie nominali e massime, disallineamenti angolari, assiali e radiali, e rigidità torsionale. I giunti sono disponibili in diverse grandezze, ciascuna con specifiche di coppia e dimensioni.
Questi giunti offrono il vantaggio di poter essere montati dopo l'applicazione del martinetto. Sono forniti con elastomero giallo da 92 Sh-A e presentano specifiche di coppia e dimensioni simili ai giunti standard.
Gli alberi di trasmissione sono progettati per montaggio radiale, con lunghezze fino a 3 metri e caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni. Sono realizzati in lega d'alluminio con elastomeri resistenti all'usura e agli agenti chimici.
Il dimensionamento corretto richiede la determinazione della coppia da trasmettere e la considerazione della flessibilità necessaria. La formula per il dimensionamento include fattori termici e disallineamenti ammessi.
I rinvii angolari delle serie B e BC sono progettati per trasmettere un moto rotatorio di potenza tra alberi perpendicolari. Disponibili in diverse misure, la serie B offre rapporti di trasmissione 1:1, 1:2 o 1:3, mentre la serie BC è limitata al rapporto 1:1.
I rinvii sono costituiti da una cassa in lega d'alluminio, ingranaggi conici in acciaio al Nikel-Cromo, alberi in acciaio, anelli di tenuta in NBR e cuscinetti a sfere o a rulli conici.
Forniti con lubrificante, le grandezze 1 utilizzano grasso permanente, mentre le altre usano olio. Olii e grassi speciali sono disponibili per applicazioni specifiche.
Il dimensionamento richiede considerazione di coppia, numero di giri, fattore di servizio, carichi assiali e radiali, e temperatura di funzionamento.
Il gioco angolare degli ingranaggi è regolato per un ingranamento ottimale. Le scanalature delle chiavette possono essere posizionate in qualsiasi angolazione.
Calcolata come Pn = Pe x Fs, dove Pn è la potenza nominale, Pe la potenza effettiva e Fs il fattore di servizio.
I carichi radiali e assiali ammessi sono specificati in tabelle e considerati al centro della sporgenza di ogni albero.
La temperatura operativa deve essere compresa tra -20°C e +80°C.
Per rapporti 1:2 o 1:3, le velocità di ingresso non devono superare 750 giri/min e 500 giri/min rispettivamente.
Le condizioni generali regolano i rapporti di compravendita, con la legge italiana applicabile. Modifiche devono essere scritte e approvate dal produttore. I prezzi non includono IVA e altre spese. Le prove di collaudo seguono le procedure del produttore, e i pagamenti devono rispettare le scadenze concordate. In caso di ritardo nei pagamenti, il produttore può sospendere le forniture e applicare interessi di mora.
Il produttore garantisce la riparazione di difetti di progetto, materiali o lavorazione per 12 mesi dalla consegna, previa notifica scritta dei difetti da parte dell'acquirente.
Il documento stabilisce che l'Acquirente è responsabile dei costi e dei rischi di trasporto per le parti difettose e riparate, salvo accordi diversi. Il Produttore può inviare prodotti sostitutivi prima di ricevere quelli difettosi, che devono essere restituiti entro 15 giorni. La garanzia copre solo i difetti manifestati nelle condizioni d'uso previste e non copre il deterioramento normale o difetti post-trasferimento dei rischi. L'Acquirente perde il diritto alla garanzia se modifica i prodotti senza consenso o utilizza ricambi non originali.
Il Produttore non è responsabile per danni causati da modifiche non autorizzate o usi impropri dei prodotti. È responsabile solo se il danneggiato prova i danni e la loro connessione causale con i difetti. La responsabilità è esclusa se il difetto non esisteva alla consegna, se il danneggiato era consapevole del difetto o se non sono rispettate le istruzioni d'uso.
Nessuna parte è responsabile per inadempimenti dovuti a cause di forza maggiore, come scioperi o incendi, se dimostra che l'impedimento era fuori dal suo controllo, non prevedibile e non evitabile. La parte deve comunicare tempestivamente l'impedimento e i suoi effetti. Se l'impedimento dura oltre sei mesi, il contratto può essere risolto.
Le controversie sono di competenza esclusiva del Tribunale di Bologna, ma il Produttore può scegliere di portarle davanti al giudice competente presso la sede dell'Acquirente.
MecVel si riserva il diritto di modificare senza preavviso le informazioni sui prodotti, che sono indicative e non vincolanti.
Estratti del catalogo
MARTINETTI RINVII ANGOLARI ALBERI E GIUNTI CATALOGO TECNICO MecVel - Edizione 2023 MecVel - Edition 2023
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MecVel - Edizione 2023 MecVel - Edition 2023
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MecVel - Edizione 2023 MecVel - Edition 2023
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MARTINETTI MECCANICI - CATALOGO TECNICO carico max 5000 N velocità max 58 mm/s Motore CA carico max 10000 N velocità max 58 mm/s Motore CA carico max 25000 N velocità max 96 mm/s Motore CA carico max 50000 N velocità max 96 mm/s Motore CA carico max 200000 N velocità max 98 mm/s Motore CA
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GUIDA ALLA SCELTA DEI MARTINETTI AVVERTENZE I martinetti sono dispositivi destinati ad essere integrati in macchinari più complessi, non possono essere considerati componenti di sicurezza (ai sensi dell’art.1 della Direttiva CE89/392 e relative interazioni-direttive CE91-368,93/44,93/689). La ditta MecVel vieta di utilizzare i propri martinetti come dispositivi di sicurezza, perchè un loro guasto o cattivo funzionamento potrebbe pregiudicare la sicurezza e la salute delle persone esposte. DESCRIZIONE Il martinetto è un dispositivo meccanico che permette di trasformare un movimento rotatorio in...
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DEFINIZIONE DEI CARICHI CHE AGISCONO SUL MARTINETTO Per individuare in modo corretto la taglia del martinetto è di fondamentale impotanza individuare in maniera dettagliata l’entità e la tipologia dei carichi agenti. I carichi agenti sul martinetto possono essere suddivisi in due categorie: carichi statici carichi dinamici Ciascuna di queste categorie può essere urlteriormente suddivisa in: carichi in trazione carichi in compressione carichi laterali carichi eccentrici carichi derivanti da urti carichi derivanti da vibrazioni CARICHI STATICI Sono statici, per definizione, tutti quei carichi che...
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CARICHI LATERALI Un carico si definisce laterale quando è applicato ortogonalmente allo stelo filettato. I carichi laterali causano una inflessione dello stelo filettato, per cui sono sempre considerati dannosi, possibilmente evitati o comunque limitati al minimo. Il carico laterale potrebbe essere anche generato da un montaggio errato, che costringe lo stelo filettato in una posizione anomala. Carico laterale statico: questo tipo di carico determina uno spostamento laterale dello stelo filettato provocandone una flessione dannosa, da cui consegue una limitazione della capacità del martinetto....
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Carico laterale Carico eccentrico MecVel - Edizione 2023 MecVel - Edition 2023
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GIOCHI GIOCO ACCOPPIAMENTO VITE SENZA FINE/RUOTA ELICOIDALE L’accurato accoppiamento tra vite senza fine e ruota elicoidale presenta un ridotto gioco angolare che per effetto del rapporto di riduzione e della trasformazione del moto da rotatorio a traslatorio, si traduce in un errore di posizionamento lineare dello stelo filettato inferiore a 0.1 mm. GIOCHI LATERALI NEI MODELLI HT L’accoppiamento tra stelo filettato e la ruota elicoidale presenta un gioco laterale necessario al corretto funzionamento (vedi disegno A). L’utilizzo della seconda boccola di guida opzionale, che mantiene l’allineamento...
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MOVIMENTAZIONI COMANDO MANUALE I martinetti possono essere comandati manualmente, tramite un volantino. Le dimensioni dei volantini sono riportate nella sezione Predisposizione in entrata (pag.49). La tabella riporta il carico max in N movimentabile in funzione al rapporto di riduzione, considerando di applicare un carico di 50 N sul volantino di raggio 250 mm. Per poter movimentare carichi maggiori occorre applicare un’ulteriore riduzione in ingresso al martinetto o aumentare il raggio del volantino. Carichi max movimentabili manualmente [daN] Grandezza MOTORIZZAZIONE DEI MARTINETTI Sui martinetti,...
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COMANDO DI EMERGENZA In mancanza di energia elettrica, per movimentare manualmente i singoli martinetti o le strutture complete tramite una manovella, bisogna prevedere di lasciare un’estremità libera sulla vite senza fine del martinetto o sulla trasmissione. Nel caso di utilizzo di motori autofrenanti o di riduttori a vite senza fine, per prima cosa è necessario sbloccare il freno e successivamente smontare tali componenti dalla trasmissione in quanto il riduttore potrebbe essere irreversibile. Si raccomanda di dotare l’impianto di un dispositivo di sicurezza che intervenga in caso di disinserimento...
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INSTALLAZIONE E’ fondamentale che in sede di progetto della macchina si scelgano i fissaggi opportuni affinche il martinetto sia sottoposto a carichi assiali e non radiali; allo stesso modo durante il montaggio del martinetto sulla macchina occorre curare l’ortogonalità tra lo stelo filettato e il piano di fissaggio della cassa, e verificare l’assialità tra il carico e lo stelo filettato. in questo modo si evita il funzionamento irregolare del martinetto e la possibile fuoriuscita di lubrificante. Sulla direzione del carico principale deve essere evitata la sollecitazione a trazione sulle viti...
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MANUTENZIONE I martinetti devono essere sottoposti a controlli periodici con tempistiche che variano in funzione dell’utilizzo e dell’ambiente di lavoro. Tutti i martinetti hanno la parte riduttore lubrificata con lubrificante long life che non necessita di rabbocchi o sostituzioni. Bisogna accertarsi che non si siano verificate perdite di lubrificante dal corpo; qualora questo fosse accaduto bisogna individuare ed eliminare la causa ed infine rabboccare il lubrificante a livello. È necessario verificare (ed eventualmente ripristinare) periodicamente lo stato di lubrificazione dello stelo filettato...
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DIMENSIONAMENTO PARAMETRI PER IL DIMENSIONAMENTO DEL MARTINETTO I parametri fondamentali per il corretto dimensionamento del martinetto sono: ciclo di carico (andamento del carico lungo la corsa) velocità di traslazione (andamento della velocità lungo la corsa) fattore di servizio condizioni ambientali corsa utile del martinetto tensione di alimentazione carico di punta tipo di vincolo eventuale carico radiale CICLO DI CARICO E VELOCITÀ DI TRASLAZIONE Carico e velocità devono essere valutati considerando oltre alle loro caratteristiche intrinseche, le influenze generate dall’andamento di entrambi...
Aprire il catalogo a pagina 15Tutti i cataloghi e le schede tecniche MECVEL
Linea HRS6 Pagine
ALI3 - Edizione Speciale4 Pagine
Servoattuatori AM6 Pagine
Cataloghi archiviati
MecVel Blue Line4 Pagine
MecVel Silver Line3 Pagine
MecVel Green Line5 Pagine
MecVel - Catalogo Attuatori Lineari92 Pagine
Brochure attuatori lineari6 Pagine
Brochure martinetti meccanici6 Pagine
MecVel Red Line3 Pagine
Chiocciola di sicurezza2 Pagine
Verniciatura protettiva2 Pagine
Lifta2 Pagine
- Cilindro
- Attuatore lineare MECVEL
- Attuatore elettrico MECVEL
- Giunto elastico
- Giunto per albero di trasmissione
- Attuatore a vite MECVEL
- Giunto con flangia
- Attuatore industriale MECVEL
- Attuatore DC
- Cilindro industriale
- Attuatore 24 V MECVEL
- Cilindro standard
- Attuatore di precisione
- Elettrocilindro
- Attuatore in alluminio estruso
- Attuatore 12 volt
- Attuatore con vite a sfere MECVEL
- Attuatore in acciaio inossidabile