motori monofase serie MONO
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Mono I motori motive sono realizzati secondo le norme internazionali di unificazione; ogni dimensione, per tutte le forme costruttive, è stata dedotta facendo riferimento alle tabelle relative alla norma IEC 72-1. La carcassa è ottenuta da pressofusione in lega d’alluminio. Tutti i motori Mono sono: monofase 230V 50Hz. Su richiesta voltaggi speciali e frequenza 60Hz classe di isolamento F, (H su richiesta) servizio continuo S1, protezione IP55, (IP56, 66 e 67 su richiesta) condensatore per alta coppia di spunto opzionale Per assicurare la loro ermeticità sono dotati di importanti dettagli come i pressacavi antistrappo e l’abbinamento di cuscinetti schermati e paraolio su entrambi i lati del motore la cassetta connessioni può girare su sè stessa Lo speciale avvolgimento permette una coppia di spunto sufficiente anche senza un doppio condensatore di marcia e avviamento I piedini sono staccabili e montabili su 3 lati predisposti, in modo da poter posizionare il coprimorsettiera sul lato desiderato del motore. Solo cuscinetti selezionati per la loro silenziosità e affidabilità nel tempo, e, per gli stessi obiettivi, il rotore viene equilibrato dinamic

prestazioni Tipo Con condensatore extra per alta coppia di spunto

puoi scaricare i disegni 2D e 3D

motori 1PH autofrenanti serie MONO ATM I motori autofrenanti serie MONO ATDCM e AT24M prevedono l’impiego di freni a pressione di molle alimentati in corrente continua, calettati saldamente su uno scudo in ghisa nella parte posteriore del motore. Essi montano di serie diversi accorgimenti normalmente considerati optional da altre marche, quali: - La leva di sblocco manuale, che consente lo sblocco del freno e la possibilità di manovra in assenza di alimentazione, - Termoprotettori bimetallici PTO immersi nell’avvolgimento I raddrizzatori dei motori ATDCM sono infatti provvisti di...

La leva di sblocco è di serie ma, se non desiderata, può essere svitata semplicemente ruotandola in senso antiorario. I freni AT... sono IP66 da un punto di vista elettrico, ma meccanicamente, per un uso esterno, andrebbero protetti dalla ruggine e da effetti di incollatura del disco dovuti all’umidità. In tale caso si consiglia l’uso dei nostri anelli protettivi in gomma. Tale anello previene l’uscita o l’ingresso di polvere, umidità, sporco, fuori o dentro l’area di frenatura. Esso viene montato inserendolo nell’apposita scanalatura predisposta sul freno. Se il freno non è provvisto di...

Tutti i dati prestazionali di ciascun motore, ed i relativi disegni quotati, sono scaricabili sotto forma di fascicolo tecnico da www.motive.it Specifiche Costruttore Motore tipo Configurazione N. poli: Altitudine max ∆T Delta temperatura Feature Peso 1000 m. sul livello 100 °C Aluminium motor 9.4 Kg Dati di Carico a 50Hz Rendimento η% Marcia (Lwa) Condensatore Cuscinetto DE Cuscinetto NDE Drawn: SD Motive s.r.l. 20 Scale: Out Via Le Ghiselle, ) Italy and 25014 Castenedolo(BS MOTIVE s.r.l. third Tel. +39 030 2677087 is property of to a This drawing neither shown Web: www.motive.it cannot be...

Motive s.r.l. Via Le Ghiselle, 20 25014 Castenedolo (BS) - Italy Tel.: +39.030.2677087 - Fax: +39.030.2677125 web site: www.motive.it e-mail: motive@motive.it CATALOGO tecnico SERIE mono set 16 REV.2 ASE NI TRIF SINCRO O T O R I A R I E DELPHI M SE altri cataloghi: