Apripista Cingolati > D150B
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POTENZA MASSIMA 116 kW - 158 CV PESO OPERATIVO MAX. > LT15290 kgXLT15965 kgWT/LGP17240 kg size="-1">

Concezione semplice e robusta Doppio sistema di trasmissione a ciclo chiuso- Sterzatura sotto carico - Controrotazione sotto carico - Adeguamento automatico della capacit di spinta e della velocitalle variazioni del carico laterale lama- Mantenimento della traiettoria anche sulle pendenze > Frenatura dinamica Velocitࠠ di traslazione regolabile allinfinito Riduzione del 10% nel consumo di carburante > Concezione tecnologicamente avanzata Grande cilindrata, 6 cilindri, turbo con aftercooler Potente, reattivo, a basso consumo di carburante Ecologico Conforme alle normative europee...

Cabina ROPS/FOPS ribaltabile ed estremamente spaziosa > Quadro strumenti analogico ed elettronico di tipo automobilistico Posizionamento ergonomico di tutti i comandi Accesso da entrambi i lati grazie a porte bloccabili e con apertura a 180 VisibilitР panoramica a 360 gradi inclusi i bordi della lama Nuovi manipolatori elettroidraulici morbidi da azionare Sedile completamente registrabile con cintura di sicurezza avvolgibile > 4 diverse versioni di sottocarro: LT / XLT / WT / LGP Ampia scelta di lame: HS / HSU / PAT con 2 diverse larghezze Nuovo sottocarro con passo pi lungo Ampia scelta di...

D 150 > NUOVO MOTORE EMISSIONATO TIER 3A CON TECNOLOGIA COMMON RAIL B > POTENZA DE I l nuovo motore CNH Common Rail un gioiello dellatecnologia, progettato per sviluppare una potenza e una coppia elevate e ridurre il consumo di carburante e le emissioni inquinanti. Rispetto al modello precedente, a parit di regime (2.200 giri/min) il nuovo motore sviluppa un 12% in pi蠹 di potenza massima e la coppia passa da 650 a 690 Nm. Il sistema Common Rail assicura liniezione elettronica nei cilindri a una pressione molto elevata, ottimizzando la nebulizzazione del carburante e miscelandolo con una...

a nuova trasmissione completamente idrostatica e di semplice concezione, permetteal D150B di adeguare automaticamente la potenza (capacit di spinta) e la velocit ai cambiamenti di direzione e alle variazioni di carico, sfruttando cosࠬ al meglio le caratteristiche del motore per unefficienza ottimale. > Trasmissione semplice e robusta Doppio sistema di trasmissione a ciclo chiuso VelocitҠ di traslazione regolabile allinfinito Frenatura dinamica Aumento della potenza e della coppia Numero ridotto di parti mobili > 2 6 size="-1">

iascun cingolo pu sempre disporre della potenza o della velocit massime necessarieper ottimizzare le prestazioni della macchina in tutte le condizioni di lavoro: cambi di direzione e controrotazioni, variazioni improvvise di carico sulla lama o mantenimento di una traiettoria rettilinea sulle pendenze. > Nuova e robusta trasmissione che assicura un⠒efficienza del 10% nei consumi di carburante per una elevata economia di esercizio Sterzate e controrotazioni sotto carico per un comfort ottimale delloperatore e per unefficiente e rapido riposizionamento in movimento della macchina e della lama...

l D150B dotato di un carro molto lungo che offre:- Una straordinaria capacit di livellamento con la lama- Una stabilit蠠 eccezionale. - Un maggior comfort delloperatore negli spostamenti sui terreni accidentati > cingoli lubrificati e a tenuta, associati a un aumento dell8%del passo delle maglie ed a ruote tendicingolo e rulli a lubrificazione permanente, comportano un effettivo miglioramento delle prestazioni, dellҒaffidabilit e della durata del sottocarro. > ispetto ai cingoli SALT, questi nuovi cingoli speciali NewHolland sono dotati di doppie boccole temprate sui perni standard. La...

l posto guida moderno e luminoso stato progettato pensando al comfort delloperatore, per offrirgli unambiente di lavoro estremamente confortevole, con una visibilit蒠 panoramica a 360 > e una visuale eccellenteanche ai bordi della lama. > ntrambi i manipolatori destro e sinistro sono ad azionamento elettroidraulico per rendereminimo lВaffaticamento delloperatore. Quello di destra comanda tutti i movimenti della lama e include la posizione flottante. > uello di sinistra comanda tutti i movimenti della macchina e include la posizione di blocco siain marcia avanti che in retromarcia. Alla sua...

. Entrambi gli accessi sono protettida leve di sicurezza che, una volta sollevate per consentire allВoperatore di uscire della cabina, interrompono la pressione idraulica. In tal modo viene esclusa la funzionalit dei manipolatori e viene inserito il freno di parcheggio ad innesto a molla e disinnesto idraulico. I vetri laterali sono apribili per ventilare labitacolo, ma, per il massimo comfort dellҒoperatore, disponibile a richiesta anche laria condizionata. a cabina del D150B 蒨 del tipo ROPS/FOPS per garantirela massima sicurezza delloperatore ed Ҩ comodamente accessibile da entrambi i...

D 150 > I PANNELLI SUL LATO SINISTRO...BASTA B > LA POTENZA DI U CABINARIBALTABILE I l nuovo D150B ha una cabina che puessere ribaltata sul lato sinistro. Un grande vantaggio che assicura uncomodo accesso a tutti i componentidella trasmissione, per controlli o riparazioni - qualora necessarie - eseguibili nel minor tempo possibile e in massima sicurezza. Per un maggiore comfort delloperatore o dei meccanici, il ribaltamento della cabina si ottiene tramite una pompa idraulica azionata a mano. S BATTERIE, FUSIBILI E REL⒈ ollevando il pannello sul lato sinistro sotto la cabina, si...

accessibilit al vanomotore, sia da destra che da sinistra, talmente ampia e confortevole che ਨ superfluo sottolineare quanto facili siano i controlli di tutti i principali componenti del motore, del livello di acqua e olio e dei filtri olio e carburante. > nche tutti gli altri componenti principali della macchina sono accessibilicon estrema facilit dal suolo. Sul lato destro, sufficiente sollevare due pannelli ad ala di gabbiano per accedere comodamente al distributore principale, costituito da un normale distributore a 3 cassetti per l਒azionamento della lama (per lazionamento della...