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POTENZA MOTORE (lA-2A-3A MARCIA) POTENZA MOTORE CON DUAL POWER (4A-5A-6A MARCIA) 104 kW - 139 CV_142 kW - 190 CV

PRECISIONE STRAORDINARIA PER ALTE REGOLAZIONE DI POTENZA IN BASE AL FABBISOGNO DI POTENZA GRAZIE AL MOTORE “DUAL-POWER” CAMBIO “SOFT” DI MARCIA GRAZIE ALLA TRASMISSIONE "ERGOPOWER" NESSUN LIMITE CON LA TRAZIONE A 6 RUOTE MO

PRESTAZIONI DI LIVELLAMENTO MIGLIOR AMBIENTE DI LAVORO E SEMPLICE TRASPORTO CON LA CABINA A PROFILO RIBASSATO RALLA DI ROTAZIONE INCAPSULATA SENZA NECESSITÀ DI MANUTENZIONE MIGLIORE CONTROLLABILITÀ DELLA CATEGORIA CON IL CIRCUITO IDRAULICO "LOAD SENSING"

90º DI ROTAZIONE DA ENTRAMBI I LATI La ralla con ingranaggio interno, montata su rulli, sigillata e priva di gioco, sviluppa un attrito ridottissimo pur generando una straordinaria coppia per una rotazione estremamente regolare, senza gioco né slittamenti, della lama. La lama ha un campo di rotazione di oltre 90°, calibrabile con assoluta precisione grazie a una sofisticata geometria e alla sella regolabile idraulicamente in cinque posizioni. Anche la variazione continua dell’angolo di taglio è a regolazione idraulica. In questo modo è assicurata un’efficiente gestione dei lavori più...

MIGLIORE CONTROLLABILITÀ Le motolivellatrici New Holland sono dotate del circuito idraulico più preciso disponibile sul mercato. Grazie a comandi pronti e precisi, l'idraulica Load Sensing rende facili tutte le operazioni di livellamento. La pompa a pistoni assiali fornisce esattamente l'olio necessario in ogni momento. Le valvole a compensazione di pressione consentono il sollevamento e l'abbassamento parallelo della lama. Un commutatore dedicato installato sul pavimento della cabina consente all'operatore di ottenere la massima uscita dal circuito idraulico, indipendentemente dal regime...

REGOLAZIONE IN BASE AL FABBISOGNO Il motore Common Rail FPT è progettato per migliorare le prestazioni e aumentare la produttività, riducendo il consumo di carburante e le emissioni inquinanti. Il sistema Common Rail assicura l’iniezione del carburante nei cilindri a una pressione molto elevata, ottimizzandone la nebulizzazione e miscelandolo ad una maggior quantità di aria in uscita dal turbocompressore con aftercooler. La quantità di carburante introdotta nei cilindri è regolata elettronicamente, in modo tale da iniettarne sempre la quantità giusta al momento giusto, miscelandola con una...

DOLCE CAMBIO DI VELOCITÀ PER UN FUNZIONAMENTO DI PRECISIONE TRASMISSIONE ERGO POWER E ASSALE POSTERIORE TANDEM Sperimentatissima trasmissione Ergopower con il morbido cambio Tip-Shift. La trasmissione Ergopower stabilisce un altro standard nelle prestazioni in traslazione, nel cambio di velocità “soft” e nella riduzione della rumorosità. Gli ingranaggi a profilo basso, la generosa sovrapposizione di quelli elicoidali e gli alberi a prova di distorsione abbattono la rumorosità di oltre la metà. Ognuno dei sei accoppiamenti è dotato di un proprio regolatore proporzionale di pressione,...

NESSUN COMPROMESSO CON LA TRAZIONE La regolazione dell’inclinazione delle ruote permette di lavorare in modo efficiente e sicuro sui terreni in pendenza, senza la perdita di spinta derivante dalle ripetute correzioni dello sterzo e con una traslazione precisa. Nelle versioni a trazione integrale, 6 ruote motrici (contraddistinte dalla sigla “A”), le ruote anteriori sono azionate da una pompa a cilindrata variabile e da motori montati sui mozzi. Il sistema di controllo elettronico volumetrico della trazione (EDCV, Electronic Drive Control Volume) utilizza un differenziale idraulico allo...

IL MIGLIOR AMBIENTE DI LAVORO La nuova e più spaziosa cabina delle motolivellatrici è un ambiente di lavoro eccezionale. L'ampia vetratura azzurrata anteriore e laterale garantiscono una perfetta visibilità in tutte le direzioni. Anche da comodamente seduto, l’operatore gode di una completa visibilità della lama, da un'estremità all'altra. Nella retromarcia, la coda inclinata garantisce un'eccellente e sicura visibilità posteriore, per individuare persone od ostacoli eventualmente presenti. La console di comando può essere bloccata in quattro posizioni di lavoro e i comandi sono sempre...

SISTEMA TELEMATICO INTEGRATO POSIZIONAMENTO GPS La vostra macchina riceve il posizionamento GPS dal satellite. RACCOLTA DI INFORMAZIONI La vostra macchina raccoglie le informazioni sulle condizioni di lavoro, motore e CAN-Bus, (sistema di comunicazione dati in rete) poi le inoltra al portale web New Holland Fleetforce attraverso la rete mobile.

COSTI RIDOTTI DI MANUTENZIONE E FUNZIONAMENTO Potete avere accesso alle informazioni di manutenzione di ogni unità della vostra flotta dalla vostra scrivania e ricevere una segnalazione ogni volta che una macchina ha necessità di assistenza. I programmi di manutenzione possono essere automaticamente sincronizzati con il vostro fornitore, in modo che procedano con efficienza e che in ogni momento venga garantita la perfetta operatività dell'intera flotta. CONTROLLO E PREVENZIONE DEI GUASTI Il sistema telematico New Holland Construction vi fornisce informazioni dettagliate sulle prestazioni,...

ASSALE POSTERIORE TANDEM Trasmissione Power Shift con 6 rapporti in marcia avanti e 3 rapporti in retromarcia. Cambio elettrico a leva singola con bloccaggio retromarcia nella gamma 3-6. Selezionabile in aggiunta alla trazione idrodinamica sulle ruote posteriori. Trazione idrostatica sulle ruote anteriori con EDCV (controllo elettronico volumetrico della trazione). Una pompa a cilindrata variabile bidirezionale (marcia avanti e retromarcia) alimenta i motori montati sul mozzo di ciascuna ruota anteriore. Il differenziale idraulico No-Spin evita lo slittamento di una singola ruota e...