F106.6/106.6AF156.6/156.6A POTENZA MOTORE 99 kW - 135 CV 129 kW - 175 CV PESO OPERATIVO (max.)12180 kg 16200 kg >

F 106 > . 6 / 106 > . 6 A F156 > . 6 / 156 > . 6A > PRECISIONALTE PREST A Cabina spaziosa con una eccezionale visibilit.Console bloccabile in 4 posizioni Eccellente visuale grazie alla coda inclinata,per una migliore visibilit posteriore e una maggiore sicurezza Nuovo motore CNH emissionato TIER 3Acon tecnologia Common Rail Distribuzione ottimale dei pesi per unࠒottima stabilitin ogni condizione, anche sui terreni difficili Differenziale No-SpinӔ per la trasmissione della potenzaalle ruote posteriori senza slittamento. Assali tandem oscillanti 2 size="-4">

Manutenzione semplificata, per abbattere i tempi mortie ridurre i costi di esercizio Ripper posteriore, lama anteriore esente da manutenzione e scarificatore montato sulla lama perassicurare la massima versatilit Sella di rotazione della lama regolabile idraulicamentein 5 posizioni per una rotazione di oltre 90 Versione a trazione integrale con EDCV per ottimizzarela trazione a 6 ruote sui terreni difficili Regolazione dellఒinclinazione delle ruote anterioriper lavori in pendenza e impieghi diversi Ralla di rotazione senza gioco, incapsulatae montata su rulli Impianto idraulico load-sensingӔ...

F106 > . 6 > / 106 > . 6AF156 > . 6 / 156 > . 6A > 90 DI ROTAZIONEda ENTRAMBI I LATI lama SENZA giochi CONSELLA DI ROTAZIONE REGOLABILE ڰ , calibrabile con assolutaprecisione grazie a una sofisticata geometria e alla sella regolabile idraulicamente in 5 posizioni. Anche la variazionecontinua dellangolo di taglio Ҩ a regolazione idraulica, inmodo da assicurare unefficiente gestione dei lavori piҹ disparati in qualsiasi condizione di terreno. L a ralla con ingranaggio interno, montata su rulli, sigillatae senza giochi, sviluppa un attrito ridottissimo pur generando una coppia straordinaria per...

razie a comandi pronti e precisi e alla grande efficienzache fa risparmiare carburante, l'idraulica Load Sensingrende facili tutte le operazioni di livellamento. La pompa a pistoni assiali fornisce esattamente l'olio necessario in ciascun momento. Una funzione high-speed aumenta la velocit di avanzamento con regimi del motore pi elevati. Le valvole a compensazionedi pressione consentono il sollevamento e l'abbassamentoparallelo della lama. Rapidit๠ e precisione del lavoro grazieallidraulica Load Sensing Possibile il lavoro fuori asse grazie allҒarticolazione(modo "a granchio") Il disassamento...

F106 > Il motore CNH Common Rail di nuova generazione l'espressione di una tecnologia "di punta", progettata permigliorare le prestazioni e aumentare la produttivit, riducendo il consumo di carburante e le emissioni inquinanti. . 6 > / 106 > . 6AF156 > NUOVO MOTORE COMMON RAIL EMISSIONATO TIER 3A . 6 / 156 > . 6A > I l sistema Common Rail assicura l蠒iniezione del carburantenei cilindri a una pressione molto elevata, ottimizzandone la nebulizzazione e miscelandolo ad una maggior quantit di aria in uscita dal turbocompressore con aftercooler. Inoltre, la quantit di carburante introdotta nei cilindri...

Sperimentatissima trasmissione Ergopowercon il morbido cambio Tip-Shift. > a nuova trasmissione Ergopower stabilisce un altro standard nelleprestazioni in traslazione, cambiamento di velocit e riduzione dellarumorosit. Gli ingranaggi a profilo basso, la generosa sovrapposizione di quelli elicoidali e gli alberi a prova di distorsione, abbattono la rumorositࠠ di oltre il 50%. Con ciascuno dei sei accoppiamenti dotato di un proprio regolatore proporzionale di pressione, il cambio di velocit avviene dolcemente e senza interruzione della trazione. In pratica l'operatorenon si accorge del cambiamento...

F106 > . 6 > / 106 > . 6AF156 > . Regolazione inclinazione ruotecontrollo elettronico velocita edcv 6 / 156 > . 6A > L a regolazione dellҒinclinazione delle ruote permettedi lavorare in modo efficiente e sicuro sui terreni inpendenza, senza la perdita di spinta derivante dalleripetute correzioni dello sterzo e con una traslazione precisa. Nelle versioni a trazione integrale, le ruote anteriori sono azionate da una pompa a cilindrata variabile e da motori montati sui mozzi. Il sistema di controllo elettronico volumetrico EDCV agisce su undifferenziale idraulico allo scopo di adeguareautomaticamente...

a cabina delle motolivellatrici NEW HOLLAND Ҩ un ambiente di lavoro eccezionale, con il posto di guida posizionatoin modo da garantire una perfetta visibilit in tutte le direzioni grazie allampia vetratura azzurrata. Anche quando seduto,lҒoperatore gode di una completa visibilit della lama. La coda inclinata garantisce un'eccellente e sicura visibilit posteriore,per individuare persone od ostacoli eventualmente presenti. La console di comando, semplice ed ergonomica, pu࠲ essere bloccata in 4 posizioni di lavoro. I comandi sono sempre facilmente accessibili, e consentono all'operatore di concentrarsi...

Assale anteriore con cilindri di sterzo e piantone regolabile Interruttore principale batteria Assale anteriore oscillante con regolazione idraulica dellinclinazione Lama in acciaio di alta qualitҠ con guide arrotondate e temprate Assale tandem oscillante con differenziale automatico No-SpinӔ Motore CNH emissionato Tier 3A con controllo elettronico eDual PowerӔ Avviamento a freddo Cabina con due porte scorrevoli bloccabili per laccesso daentrambi i lati, parte inferiore del parabrezza apribile, vetri disicurezza azzurrati, parasole anteriore e posteriore Parafanghi anteriori e posteriori Ralla...

Lofferta New Holland comprende una gamma completa con 13 famiglie di prodotti e 80modelli base suddivisi in Compact Line e in Heavy Line . In tutti i mercati principali ( Europa,Nord America e Sud America, Africa, Asia e Medio Oriente robuste, sicure e produttive , concepite espressamente per aiutare il cliente a sviluppare ilproprio business. dallҒalleanza globale con Kobelco ), New Holland opera con lastessa tecnologia e utilizza lo stesso logo e lo stesso marchio. Le macchine New Holland sono , leader mondialenella tecnologia degli escavatori idraulici. I concessionari New Holland sono i nostri...