F106.7/106.7A POTENZA MOTORE PESO OPERATIVO (max.) F156.7/156.7A 99 kW - 135 CV 129 kW - 175 CV 12180 kg 16200 kg

F106.7/106.7A F156.7/156.7A PRECISION ALTE PRES Cabina spaziosa con una eccezionale visibilità. Consolle regolabile in 4 posizioni Eccellente visuale grazie alla coda inclinata, per una migliore visibilità posteriore e una maggiore sicurezza Nuovo motore CNH emissionato TIER 3A con tecnologia Common Rail a potenza variabile “Dual Power” Distribuzione ottimale dei pesi per un’ottima stabilità in ogni condizione, anche sui terreni difficili Differenziale “No-Spin” per la trasmissione della potenza alle ruote posteriori senza slittamento. Assali “tandem” oscillanti 2

ONE STRAORDINARIA PER ESTAZIONI DI LIVELLAMENTO Manutenzione semplificata, per abbattere i tempi morti e ridurre i costi di esercizio Ripper posteriore, lama anteriore esente da manutenzione e scarificatore montato sulla lama per assicurare la massima versatilità Sella di rotazione della lama regolabile idraulicamente in 5 posizioni per una rotazione di oltre 90° Versione a trazione integrale con EDCV per ottimizzare la trazione a 6 ruote sui terreni difficili Regolazione dell’inclinazione delle ruote anteriori per lavori in pendenza e impieghi diversi Ralla di rotazione senza gioco, incapsulata...

F106.7/106.7A F156.7/156.7A lama SENZA giochi CON SELLA DI ROTAZIONE REGOLABILE 90º DI ROTAZIONE da ENTRAMBI I LATI L a ralla con ingranaggio interno, montata su rulli, sigillata e senza giochi, sviluppa un attrito ridottissimo pur generando una coppia straordinaria per una rotazione estremamente regolare, senza giochi né slittamenti, della lama. Quest’ultima ha un campo di rotazione di oltre 90°, calibrabile con assoluta precisione grazie a una sofisticata geometria e alla sella regolabile idraulicamente in 5 posizioni. Anche la variazione continua dell’angolo di taglio è a regolazione idraulica,...

idraulica Load Sensing G razie a comandi pronti e precisi e alla grande efficienza che fa risparmiare carburante, l'idraulica Load Sensing rende facili tutte le operazioni di livellamento. La pompa a pistoni assiali fornisce esattamente l'olio necessario in ciascun momento. Una funzione high-speed aumenta la velocità di avanzamento con regimi del motore più elevati. Le valvole a compensazione di pressione consentono il sollevamento e l'abbassamento parallelo della lama. Rapidità e precisione del lavoro grazie all’idraulica Load Sensing Possibile il lavoro fuori asse grazie all’articolazione dello...

F106.7/106.7A F156.7/156.7A NUOVO MOTORE COMMON RAIL EMISSIONATO TIER 3A Il motore CNH Common Rail di nuova generazione è l'espressione di una tecnologia "di punta", progettata per migliorare le prestazioni e aumentare la produttività, riducendo il consumo di carburante e le emissioni inquinanti. I l sistema Common Rail assicura l’iniezione del carburante nei cilindri a una pressione molto elevata, ottimizzandone la nebulizzazione e miscelandolo ad una maggior quantità di aria in uscita dal turbocompressore con aftercooler. Inoltre, la quantità di carburante introdotta nei cilindri è regolata...

TRASMISSIONE ERGO-POWER E ASSALE POSTERIORE TANDEM Sperimentatissima trasmissione Ergopower con il morbido cambio Tip-Shift. L a nuova trasmissione Ergopower stabilisce un altro standard nelle prestazioni in traslazione, cambiamento di velocità e riduzione della rumorosità. Gli ingranaggi a profilo basso, la generosa sovrapposizione di quelli elicoidali e gli alberi a prova di distorsione, abbattono la rumorosità di oltre il 50%. Con ciascuno dei sei accoppiamenti dotato di un proprio regolatore proporzionale di pressione, il cambio di velocità avviene dolcemente e senza interruzione della trazione....

F106.7/106.7A F156.7/156.7A Regolazione inclinazione ruote controllo elettronico velocita edcv ’ L a regolazione dell’inclinazione delle ruote permette di lavorare in modo efficiente e sicuro sui terreni in pendenza, senza la perdita di spinta derivante dalle ripetute correzioni dello sterzo e con una traslazione precisa. Nelle versioni a trazione integrale, le ruote anteriori sono azionate da una pompa a cilindrata variabile e da motori montati sui mozzi. Il sistema di controllo elettronico volumetrico EDCV agisce su un differenziale idraulico allo scopo di adeguare automaticamente il volume...

Il posto di lavoro dell’operatore L a cabina delle motolivellatrici NEW HOLLAND è un ambiente di lavoro eccezionale, con il posto di guida posizionato in modo da garantire una perfetta visibilità in tutte le direzioni grazie all’ampia vetratura azzurrata. Anche quando seduto, l’operatore gode di una completa visibilità della lama. La coda inclinata garantisce un'eccellente e sicura visibilità posteriore, per individuare persone od ostacoli eventualmente presenti. La consolle di comando, semplice ed ergonomica, può essere bloccata in 4 posizioni di lavoro. I comandi sono sempre facilmente accessibili,...

F106.7/106.7A F156.7/156.7A DIMENSIONI (mm) - PESI OPERATIVI A F I G E D B C F106.7 MACCHINA CON: F106.7A F156.7 F156.7A H LAMA ANTERIORE A COMANDO IDRAULICO F106.7 F106.7A F156.7 F156.7A mm 2350 2450 Altezza lama mm 765 870 mm 136 174 mm 509 547 F106.7 F106.7A F156.7 F156.7A Contrappeso anteriore e posteriore kg 11030 11330 14600 15000 Lama anteriore e contrappeso posteriore kg 11130 11430 14770 15170 Larghezza lama Contrappeso anteriore e ripper posteriore kg 11330 11630 15040 15440 Lama anteriore e ripper posteriore kg 11430 11730 15200 15600 Profondità di penetrazione Massimo allestimento...

ALLESTIMENTO DI SERIE Aria condizionata Impianto di riscaldamento Assale anteriore con cilindri di sterzo e piantone regolabile Interruttore principale batteria Assale anteriore oscillante con regolazione idraulica dell’inclinazione Lama in acciaio di alta qualità con guide arrotondate e temprate Assale “tandem” oscillante con differenziale automatico “No-Spin” Motore CNH emissionato Tier 3A con controllo elettronico e Avviamento a freddo “Dual Power” Cabina con due porte bloccabili per l’accesso da Parafanghi anteriori e posteriori entrambi i lati, parte inferiore del parabrezza apribile, vetri...