Pale Gommate W170C - W190C - W230C
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VOLUME BENNA CARICO UTILE BENNA PESO OPERATIVO

FINO A QUANDO L’UOMO LAVORERÀ LA MATER COSTI DI ESERCIZIO RIDOTTI

IA PRIMA, NOI GLI FORNIREMO GLI STRUMENTI. PIÙ COMFORT E FACILITÀ D’IMPIEGO

I COMPONENTI PRINCIPALI DELLE N LA TRASMISSIONE ECOSHIFT 5 MARCE Le pale gommate New Holland offrono come dotazione standard la trasmissione PowerShift™ a 4 marce. Con una spesa contenuta, potete scegliere la trasmissione Ecoshift con convertitore di coppia a 5 marce, bloccabile con la funzione Lock-up che può essere attivata automaticamente o manualmente da 7 fino a 40 km/h per ridurre al minimo le perdite durante i trasferimenti. La trasmissione Ecoshift utilizza la riduzione del numero di giri del motore per rendere più fluido il cambio di marcia. La funzione di accostamento Power Inch...

OSTRE PALE GOMMATE MODULO DI RAFFREDDAMENTO “COOLING BOX” 4 TECNOLOGIA MOTORE: SCR CON AdBlue® AdBlue® La maggior parte delle pale gommate ha radiatori affiancati. Noi di New Holland, invece, li montiamo in modo da creare un modulo a forma “cubica”. Il vantaggio è un raffreddamento più efficiente anche in ambienti estremi. Inoltre, grazie alla ventola reversibile programmabile di serie, la pulizia dei radiatori è solo un lontano ricordo. Il motore montato posteriormente garantisce meno peso morto e meno sollecitazioni sulla macchina. La riduzione catalitica selettiva SCR (Selective...

CARICO UTILE MASSIMO Abbiamo progettato le nostre pale gommate per offrirvi una benna con il maggior carico utile del settore, così da poter completare il lavoro con meno cicli di carico: con sole 3 passate, i modelli W170C e W230C sono in grado di caricare sugli autocarri un carico rispettivamente di 15 e 21 tonnellate. BENNE PENSATE PER INCREMENTARE LA PRODUTTIVITÀ Le nostre benne a fondo piatto fanno la differenza. Sono infatti in grado di penetrare meglio nei cumuli e di trattenere meglio il materiale. La loro forma assicura un miglior richiamo del materiale nella benna, per cui, una...

SCARICO FACILE CON IL POWER INCH Il Power Inch è parte integrante della trasmissione ECOSHIFT e offre una sintesi perfetta tra il controllo della trasmissione idrostatica e la potenza di spinta del PowerShift™. Potete avvicinarvi alle pendenze ripide in totale sicurezza: la macchina non rotolerà all’indietro. DISTANZA RAVVICINATA PER I CICLI DI LAVORO CORTI Il sollevamento dei bracci del caricatore è più rapido, per cui è possibile eseguire un ciclo di lavoro corto a tutta velocità con il punto di raccolta ad appena 10 m dall’autocarro che si deve caricare. ACCELERAZIONE PIÙ RAPIDA, CICLI...

COSTI DI ESERCIZIO RIDOTTI RISPARMIO DI CARBURANTE CON UN REGIME PIÙ BASSO DEL MOTORE La trasmissione ECOSHIFT ha una 5a marcia, per cui potete lavorare a un regime più basso del motore risparmiando carburante. PERDITE AZZERATE CON LA FUNZIONE LOCK-UP Il convertitore di coppia ottimizza la potenza di spinta durante le operazioni di carico. Quando non state caricando, la trasmissione ECOSHIFT si blocca, eliminando così qualsiasi attrito e di conseguenza qualsiasi perdita nel convertitore di coppia. Con ECOSHIFT, risparmiate di più: a differenza della maggior parte degli altri sistemi di...

MENO CARBURANTE CON UNA MIGLIOR COMBUSTIONE I motori con tecnologia SCR con AdBlue® ottimizzano l’efficienza della combustione: il processo di combustione utilizza infatti solo aria fresca e avviene a una temperatura ottimale, garantendo il miglior rendimento possibile del motore in termini di potenza e consumo di carburante. MENO MANUTENZIONE SENZA FILTRO ANTIPARTICOLATO Con la nostra tecnologia SCR con AdBlue®, non abbiamo bisogno di un filtro antiparticolato, quindi potete risparmiare notevolmente sulla manutenzione. Inoltre, poiché la temperatura nel vano motore è più bassa, le parti in...

ACCESSO ULTRACOMODO La cabina è facilmente raggiungibile grazie ai 4 ampi gradini e ai 2 corrimani; l’apertura ampia e senza ostacoli della porta facilita l’accesso al posto guida. VISIBILITÀ STRAORDINARIA Potete lavorare più in fretta e in totale sicurezza con un’eccellente visibilità panoramica, ulteriormente aumentata dal profilo bombato del cofano posteriore, che è estremamente ribassato grazie alle dimensioni compatte del modulo di raffreddamento. VENTILAZIONE ECCEZIONALE Potete lavorare nel massimo comfort grazie all’efficiente ventilazione assicurata dalle 16 bocchette dell’aria e...

SICUREZZA DELL’OPERATORE E VIBRAZIONI RIDOTTE Apprezzerete la sicurezza della nostra cabina rinforzata, che offre un’adeguata protezione contro il ribaltamento (ROPS) e la caduta di oggetti (FOPS). Abbiamo posizionato il motore nella parte posteriore della macchina, lontano dalla cabina, in modo da ridurre le vibrazioni nell’abitacolo. Inoltre, la trasmissione elettronica ECOSHIFT (su richiesta) ottimizza le marce in funzione della modalità di lavoro selezionata, assicurando un cambio marcia fluido per permettervi di lavorare comodamente. SEDILE CONFORTEVOLE CON COMANDI A PORTATA DI MANO...

RIDUZIONE DELL’IMPRONTA DI CARBONIO New Holland vanta una lunga tradizione nella progettazione di prodotti con emissioni ben al di sotto dei livelli stabiliti per legge. • Emissioni ridotte La nostra tecnologia SCR con AdBlue®, sviluppata per la conformità alla normativa Tier 4, riduce drasticamente non solo le emissioni, ma anche il consumo di carburante, riducendo così l’impatto ambientale della macchina. • Impatto ridotto L’additivo AdBlue® è costituito da una soluzione di urea e acqua demineralizzata: pulito, innocuo ed ecologico. • Consumo di carburante ridotto La nostra trasmissione...

FACILE MANUTENZIONE DA TERRA • Progettati per un accesso agevole Il cofano monostruttura ad azionamento elettrico, velocizza e facilita notevolmente l’accesso a tutti i punti soggetti a manutenzione. Il motore è montato posteriormente dietro al Cooling box per permettervi un’accessibilità completa da terra. • Progettati per un’assistenza rapida Abbiamo raggruppato tutti i punti soggetti a manutenzione per farvi risparmiare tempo: i bocchettoni di rifornimento del carburante e dell’AdBlue® sono vicini, così come vicini sono i 3 scarichi dell’olio. • Progettati per una manutenzione ridotta...