Ruote libere integrate FXR … per collegamento frontale, con corpi di contatto a distacco centrifugo X, limitatore di coppia e funzione di inversione del senso di rotazione opzionale Per applicazione come ➧ Antiretro nelle installazioni con nastri trasportatori continui con azionamenti multipli, nelle quali ogni azionamento è dotato di un antiretro. Antiretro con limitatore di coppia (inversione del senso di rotazione opzionale) Antiretro con limitatore di coppia (inversione del senso di rotazione opzionale) Nastro trasportatore Le ruote libere integrate FXR … sono ruote libere a corpi di contatto prive di cuscinetti con corpi di contatto a distacco centrifugo X. Si tratta delle ruote libere integrate FXM (fare riferimento alle pagine da 66 a 71) con limitatore di coppia. Per il funzionamento in senso opposto, possono essere equipaggiate dalla funzione di inversione del senso di rotazione. Questo permette al nastro trasportatore di funzionare in senso inverso, ad esempio durante le operazioni di manutenzione. Il corpo di contatto a distacco centrifugo X garantisce un funzionamento in rotazione libera non soggetto a usura quando l‘anello interno ruota a velocità elevata. Nei nastri trasportatori continui con azionamenti multipli, è importante considerare il problema della distribuzione disuniforme del momento torcente contrario sui singoli azionamenti e antiretro. Non appena il nastro si ferma, l‘intero momento torcente contrario viene applicato prima di tutto su di un singolo antiretro, a causa delle differenze di gioco ed elasticità degli azionamenti interessati. Nelle applicazioni dotate di antiretro senza limitatore di coppia, i singoli riduttori e i relativi antiretro devono essere progettati in modo da sopportare l‘intero momento torcente contrario al fine di garantire la sicurezza. Il problema della distribuzione disuniforme del momento torcente contrario viene risolto utilizzando gli antiretro FXR … con limitatore di coppia. Il limitatore di coppia, posizionato all‘interno dell‘antiretro, slitta temporaneamente nel momento in cui il momento torcente specificato viene superato e fino a quando gli altri antiretro non si innestano in successione. In questo modo, l‘intero momento torcente contrario viene distribuito ai singoli riduttori e antiretro. Inoltre vengono limitate le coppie di picco dinamiche proteggendo i riduttori da possibili danni. Per questo motivo, l‘utilizzo di antiretro FXR … con limitatore di coppia in queste applicazioni rende possibile l‘utilizzo di riduttori di dimensioni inferiori. Schema di un trasportatore a nastro inclinato con doppio azionamento 74-2 • Protezione dei riduttori dal sovraccarico dovuto alla non uniforme distribuzione del carico • Protezione dai picchi di coppia dinamici • Possibilità di utilizzo di riduttori più piccoli senza rischi di rotture • Protezion

Ruote libere integrate FXR … per collegamento frontale, con corpi di contatto a distacco centrifugo X, limitatore di coppia e funzione di inversione del senso di rotazione opzionale Ruote libere integrate FXRW con limitatore di coppia e senza funzione di disinserimento Ruote libere integrate FXRU on limitatore di coppia e funzione di disinserimento Questa serie di antiretro con limitatore di coppia è la versione base. Il design e le dimensioni standard disponibili sono riportati a pagina 76. Questa serie è uguale alla serie FXRW; in aggiunta, è presente una funzione di disinserimento che può...

Tipo con corpi di contatto a distacco centrifugo X Per aumentare la durata attraverso i corpi di contatto a distacco centrifugo per rotazione veloce dell'anello interno Linguetta conforme alla DIN 6885, pagina 1 • Tolleranza larghezza linguetta JS10.* Linguetta conforme alla DIN 6885, pagina 3 • Tolleranza della larghezza della linguetta JS10. ** Z = Numero di fori di fissaggio per viti G (DIN EN ISO 4762) su interasse T. *** Area per la guarnizione O-ring. Altre dimensioni della ruota libera su richiesta. Le ruote libere integrate FXRU vengono fornite con una coppia di slittamento impostata...