Basi motore
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ROSTA Basi Motore Supporti automatici per motori AC con trasmissione a cinghia

Avviamento “morbido” anche in presenza di notevoli inerzie Sostituzione facilitata delle cinghie, senza bisogno di riallineamento Esenti da manutenzione; non occorre tensionare periodicamente le cinghie Basi Motore

delle basi motore Compensa automaticamente l’allungamento delle cinghie, evita generazione di calore e allunga la vita delle cinghie sino a 3 volte. Trasmissione costante della coppia senza slittamenti e riduzione del consumo energetico. Sensibile riduzione della rumorosità della trasmissione

Basi Motore Esecuzione tipica

Tensione delle cinghie Grazie al dispositivo di precarico, le Basi Motore provvedono alla tensione costante delle cinghie, secondo le prescirizoni del costruttore. Nella tabella a fianco sono ri- portate, in via semplificata e per gli impie- ghi più comuni, le forze di verifica racco- mandate per le più diffuse cinghie trape- Durante la prima fase di lavoro le cinghie subiscono un naturale rilassamento, per cui la forza di verifica Verifica della tensione per cinghie trapezoidali (esempi per i tipi più frequentemente impiegati] ' verifica della tensione delle cinghie: la flessione ideale...

Basi Motore Tipo MB 27 Tipo MB 38 Basi Motore Piastra supporto motore Supporti laterali Dispositivo di precarico Elemento elastico con staffe (MB 27 : 2 staffe / MB 38 : 3 staffe)

Istruzioni di montaggio per MB 27 e MB 38 1Determinazione del posizionamento ideale della Base Motore MB 27 Posizione consentita (braccio di leva sufciente) Posizione sconsigliata (braccio di leva insufciente; consultarci) 2 Fissaggio dei supporti laterali MB 27: 4 asole 11 × 25 mm MB 38: 4 asole 13.5 × 35 mm 3 Allineamento delle pulegge 4 viti, in funzione della taglia del motore 5 Posizionamento delle cinghie e verica della corretta tensione Tendere le cinghie, alla forza suggerita dal costruttore (rif. tabella pag. 5.5) MB 27: a mezzo di supporto lettato M 10 MB 38: a mezzo dell’albero...

Base Motore Tipo MB 50 Basi Motore Tutte le Basi MB 50 sono fornite in esecuzione “off-set” (a sbalzo). Se le caratteristiche di impiego lo richiedessero, la piastra può essere spostata in esecuzione “centrale” rispetto all’elemento elastico (raccomandato nelle applicazioni su vagli). La piastra è fornita di fori lettati per il ssaggio di più taglie di motore. 1 Piastra supporto motore 2 Supporti laterali 3 Dispositivo di precarico (1 dispositivo per i modelli MB 50x270-1 & 2 2 dispositivi per i modelli MB 50 x 400 & 500) 4 Elemento elastico con cuscinetto di supporto e staffe (in funzione...

1 Determinazione del posizionamento ideale della Base Motore Area di lavoro "sopra" Piastra di supporto motore incl Area di lavoro "sotto" Piastra di supporto motore in Posizione ideale Posizione consentita (braccio di leva sufficiente) Posizione sconsigliata (braccio di leva insufficiente; 2 Fissaggio dei supporti laterali 3 Allineamento delle pulegge 4 viti, in funzione della taglia del 4 Allentamento del bullone centrale dell'elemento elastico e delle viti 5 Posizionamento delle cinghie e verifica della corretta tensione Tendere le cinghie, alla forza suggerita dal costruttore (rif....

Base Motore Tipo MB 70 Basi Motore Tutte le Basi MB 70 sono fornite in congurazione “centrale”. Se le caratteristiche di impiego lo richiedessero, la piastra può essere spostata in esecuzione “off-set” (a sbalzo) rispetto all’elemento elastico. La piastra è fornita di fori lettati per il ssaggio di più taglie di motore. Piastra supporto motore Supporti laterali Dispositivo di precarico (2 dispositivi) Elemento elastico con cuscinetto di supporto Se occorresse un braccio di leva ulteriore, il blocco di regolazione può essere ssato in uno degli undici fori del piatto di frizione (3)

ideale della Base Motore Posizione ideale Posizione consentita Posizione sconsigliata 2 Fissaggio dei supporti laterali 3 Allineamento delle pulegge 4 viti, in funzione della taglia del motore 5 Posizionamento delle cinghie e verifica della corretta tensione Tendere le cinghie, alla forza suggerita dal costruttore (rif. tab. pag. 5.5). 4 Allentamento del bullone centrale dell'elemento elastico e delle viti 6 Serrare il bullone centrale dell'elemento elastico e le viti del fiotto di frizione e messa in Dopo qualche giorno di funzionamento dell'impianto e al termine del "rodaggio" delle...

Base Motore Tipo MB 100 un braccio di leva * Se occorresseforcelle sull’elementoulteriore, il dispositivo di precarico (3) può essere imbullonato utilizzando i fori presenti sulle elastico. Piastre di supporto motore Supporti laterali Dispositivo di precarico Elemento elastico Basi Motore

1 Determinazione del posizionamento ideale della Base Motore I Posizione consentita (braccio di leva sufficiente) HHH Posizione sconsigliata (braccio di leva insufficiente; 2 Fissaggio dei supporti laterali 3 Allineamento delle pulegge e fissaggio del motore 4 viti, in funzione della taglia del motore 4 Posizionamento delle cinghie e verifica della corretta tensione Tendere le cinghie, alla forza suggerita dal costruttore (rif. tabella pag 5.5). Regolare il tensionamento con apposita chiave da 46 mm. Dopo qualche giorno di funzionamento dell'impianto e al termine del "rodaggio" delle...

Basi Motore in versione “custom” per applicazioni speciali Ventilatore di uno scambiatore di calore con motore in verticale, su MB 50 speciale La base MB 50 è stata corredata di un ulteriore cuscinetto per consentire il posizionamento in verticale del motore. Basi Motore In questa specica applicazione, la base assolve due funzioni principali: la corretta tensione della trasmissione fra motore Diesel e compressore dell’impianto di condizionamento, e l’isolamento delle vibrazioni trasmesse dal compressore allo chassis. Installazione su compressore di un impianto di condizionamento autobus con...