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presa di forza per motore

presa di forza per motore

Riassunto del catalogo prodotti
Specifiche Tecniche
Il documento fornisce istruzioni dettagliate sull'uso delle prese di forza montate sulla scatola del cambio e sul motore, specificando le condizioni operative e le pompe consigliate (SC o SL). Viene sottolineata l'importanza di selezionare il giusto rapporto di trasmissione per evitare sovraccarichi.

Calcolo della Coppia e della Potenza
Vengono forniti esempi di calcolo per determinare la coppia e la potenza necessarie, con particolare attenzione alla scelta della cilindrata della pompa e al confronto con i valori massimi consentiti.

Composizione dell'Impianto
Descrive la configurazione ideale del serbatoio dell'olio, inclusa la capacità e le misure per prevenire la formazione di schiuma. Si raccomanda l'uso di filtri adeguati per mantenere la pulizia dell'olio.

Filtraggio e Oli Idraulici
Il documento enfatizza l'importanza del filtraggio per prolungare la durata delle componenti e ridurre le anomalie. Viene specificato l'uso di oli minerali o ecologici con determinate caratteristiche di viscosità.

Manutenzione e Risoluzione dei Problemi
Include linee guida per la sostituzione dell'olio e dei filtri, nonché azioni correttive per vari problemi operativi come perdite d'olio, cavitazione e rumori anomali.

Raccomandazioni Generali
Consigli su come prevenire danni e garantire un funzionamento efficiente, come l'uso di condutture di diametro adeguato e la verifica regolare del livello dell'olio.
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Estratti del catalogo

presa di forza per motore-1

IT Istruzioni generiche Presa di forza montata sulla scatola del cambio (collegata alla frizione) Pompa consigliata: SC oppure SL L’idraulica viene utilizzata a veicolo fermo. La presa di forza ad elevato rapporto di trasmissione (superiore a 1:1) fornisce una grande portata anche con una pompa di ridotte dimensioni. Selezionare un rapporto ridotto (inferiore a 1:1) per evitare eventuali fuorigiri durante le operazioni manovrate dal posto di guida. Presa di forza montata sul motore (collegata alla frizione) L’idraulica viene utilizzata principalmente quando il veicolo è in movimento. Pompa consigliata: SC a portata singola o doppia con By-Pass o SL con Savtec© Veicoli combinati: Veicoli per la manutenzione stradale ecc. L’idraulica viene utilizzata anche quando il veicolo è in movimento. Selezionare un rapporto ridotto (inferiore a 1:1) per evitare fuorigiri. P ompa consigliata: SC a portata singola o doppia con By-Pass o SL con Savtec©

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presa di forza per motore-2

Scelta delle dimensioni della pompa Cilindrata D D= Coppia M Q1 • 1000 nM • z (cm3⁄giro) Q1 = Portata richiesta (l⁄min) nM = Regime del motore (giri⁄min) z = Rapporto di trasmissione della presa di forza M = Potenza P D•p 6.3 (Nm) P= Q2 • p 60 (kW) D = Cilindrata della pompa (cm3 ⁄giro) p = Pressione di lavoro (MPa) D • nM • z Q2 = Portata (l/min) = 1000 C alcolo delle dimensioni della pompa (“cilindrata“) Calcolo della coppia e della potenza Es. 1) Una gru richiede una portata di 60 l/min. Il motore ha un regime di 900 giri/min e la presa di forza un rapporto di 1:1.4. Quale pompa scegliere?...

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presa di forza per motore-3

Filtraggio Livello di inquinamento 16/13 Gli investimenti in pulizia si ripagano rapidamente • Riducendo la quantità di particelle della metà si raddoppia la durata delle componenti • Riducendo la quantità di particelle della metà si riducono le anomalie della metà Per soddisfare la maggior parte dei requisiti del mercato in merito a sicurezza d’uso e durata è necessario che il livello di contaminazione dell’olio soddisfi la classe 16/13 a norma ISO 4406. L’impianto idraulico deve quindi essere dotato di un filtro di ritorno e di un filtro dell‘aria con grado di assorbimento 10 μm assoluti. All’occorrenza,...

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presa di forza per motore-4

Misurazioni con impianto idraulico malfunzionante Guasto Verifica guasto Causa Azione L’apparecchio funziona a scatti Verificare se la portata nel tubo di pressione dalla pompa pulsa. Macchie d’olio sulla pompa e sul tubo di aspirazione possono indicare una perdita d’aria Verificare il livello dell’olio nel serbatoio Verificare se l’olio fa schiuma 1. Eseguire lo sfiato della pompa 2. Riparare la perdita d’aria 3. Rabboccare l’olio 4. Sostituire il filtro di ritorno con il tubo dell’olio oppure il serbatoio con una solida piastra deflettrice 5. Passare ad un serbatoio con un’area di sfiato dell’aria...

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.