REGOLATORI IDRAULICI DI VELOCITA
12Pagine

REGOLATORI IDRAULICI DI VELOCITA’ TIPO RI

Requisiti Il regolatore idraulico di velocità’ e’ un sistema ad olio a circuito chiuso normalmente accoppiato ad un cilindro pneumatico. La funzione di questo dispositivo e’ di regolare ed uniformare la velocità’di un attuatore lineare e può essere applicato anche a sistemi differenti dai cilindri. Caratteristiche Il sistema in esame sfrutta l’incomprimibilità dell’olio che passando attraverso un regolatore di flusso,assorbe e neutralizza le variazioni di velocità del sistema ad esso accoppiato sia esso un cilindro pneumatico o altro dispositivo. I regolatori di velocità idraulici sono in...

Schemi funzionali (valvole normalmente chiuse) Uscita stelo Rientro stelo Doppia regolazione Principio di funzionamento Il principio di funzionamento dei regolatori idraulici di velocità sfrutta l’incomprimibilità dell’olio che, passando dalla camera anteriore a quella posteriore (o viceversa) attraverso un regolatore di flusso assorbe e neutralizza le variazioni di velocità dell’attuatore lineare ad esso collegato. I regolatori di velocità idraulici sono in grado di scomporre con opportuni accorgimenti le varie fasi di lavorazione, consentendo avvicinamenti rapidi, fasi di lavoro più o...

Caratteristiche generali : Testate Camicia Tiranti Stelo Pistone Guarnizione pistone Guarnizione stelo Gruppi di regolazione Valvole skip e stop Olio circuito Carico max. Velocita’ min e max Temperatura di esercizio Pressione min. per l’azionamento delle valvole di skip e stop Alluminio Acciaio trafilato Acciaio zincato Acciaio C43 cromato Alluminio NBR o Viton Poliuretano Acciaio inox Alluminio Idraulico con viscosita’ 2,9E – 50°C 600 Kg 60 – 10000 mm/min -10°C +70°C

Regolazione in trazione - serbatoio in linea Regolazione in trazione - serbatoio laterale

Regolazione doppia

Regolazione in trazione + skip Regolazione in trazione + stop

Regolazione in trazione + skip + stop Regolazione in spinta + skip

Regolazione in spinta + stop Corsa minima 50 mm Codice di ordinazione Regolazione in spinta + skip + stop

Regolazione doppia + skip Corsa minima 50 mm Codice di ordinazione Regolazione doppia + stop Corsa minima 150 mm Corse Codice di ordinazione

Regolazione doppia + skip + stop Corsa minima 150 mm Corse Codice di ordinazione Piastra adattatore cilindro ISO N M

Manutenzione Il regolatore idraulico di velocita’ e’ un sistema a circuito chiuso, pertanto non vi sono fattori che possono influire negativamente sul funzionamento. è necessario invece prestare attenzione al livello dell’olio idraulico che non deve mai scendere sotto il livello minimo evidenziato dalla tacca sull’astina del serbatoio supplementare. Se questo avvenisse si creerebbero nel circuito dei fenomeni di cavitazione o peggio delle bolle d’aria che comprometterebbero la capacità di regolazione del sistema. Gli eventuali rabbocchi devono essere effettuati esclusivamente attraverso...