Bloccaruota
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ACCESSORI PUNTI DI CARICO Sistemi bloccaruota: manuali, pneumatici e elettroidraulici TM.LOCK bloccaruota manuale Il sistema di bloccaggio ruote manuale TM.LOCK è MOLTO ROBUSTO (grazie al CILINDRO IN ACCIAIO PIENO H400MM DA TERRA, INSORMONTABILE DA CAMION E LA GRANDE STRUTTURA DEL CARRELLO + TELAIO SCORREVOLE), facile da INSTALLARE SU PAVIMENTAZIONE IN CEMENTO, dotato di SEMAFORO, PUNTI DI SEGNALAZIONE A LED E MICROINTERRUTTORE PER COLLEGAMENTO PORTA/PUNTO DI CARICO. Grazie al suo VOLANTE PER LA MOVIMENTAZIONE POSTERIORE CON BARRA DI ABBASSAMENTO PER INSERIMENTO DEL CILINDRO, TM.LOCK non richiede all'operatore di posizionarsi accanto al bloccaruota, questo significa NESSUNO SPAZIO AGGIUNTIVO NECESSARIO PER LA MOVIMENTAZIONE. Bloccaruota elettroidraulico AUTOBL Bloccaruota pneumatico CLMA Il bloccaruota elettroidraulico presenta gli stessi vantaggi strutturali del sistema manuale EASBL (BARRA IN TONDO PIENO H200MM DA TERRA, FISSAGGIO SEMPLICE ALL’ESTERNO SU CEMENTO ARMATO, ACCESSORI INCLUSI) con in aggiunta un sistema di ATTIVAZIONE ELETTROIDRAULICA TRAMITE QUADRO DI COMANDO. Il bloccaruota pneumatico CLMA è costituito da CUNEI IN METALLO SU CASSAFORMA E PLINTO IN CEMENTO ARMATO DA INFOSSARE DENTRO RAMPA DI DISCESA CAMION. Il sistema viene alimentato direttamente dall’impianto di compressione aria del magazzino ed è controllato automaticamente da un quadro elettrico. L’installazione, l’allaccio e la regolazione sono molto più rapidi ed intuitivi dell’alternativa elettroidraulica, e la manutenzione è minima, grazie al posizionamento infossato. Inoltre, il sistema risulta COMPATIBILE CON PRESSOCHE’ TUTTI GLI AUTOMEZZI STANDARD SUL MERCATO. Disponibile in 2 PRINCIPALI VERSIONI: modello 8S = 8 cunei singoli Modello 6+6 = 5+1 coppie disassate per ruote larghe