PRESE DI FORZA HF - MFO HFR - PER CARICO RADIALE ED IN LINEA - AUTOSUPPORTATA PER ELIMINARE CARICHI RADIALI SUL VOLANO MOTORE Auto regolante. Pacco frizione speciale, progettato per una facile manutenzione Cuscinetto pilota lato motore non necessario MFO - PER CARICO RADIALE ED IN LINEA - AUTOSUPPORTATA PER ELIMINARE CARICHI RADIALI SUL VOLANO MOTORE HFO - PER APPLICAZIONI CO Grossi cuscinetti per sopportare un alto carico radiale Protezione giunto rotante Giunto rotante per maggiore affidabilità Auto regolante. Pacco frizione speciale, progettato per una facile manutenzione Prese di forza HF-MFO...
Aprire il catalogo a pagina 2AZIONAMENTO OLIO/ARIA • funzionamento in remoto tramite pulsante di inserimento • auto regolazione; nessuna regolazione richiesta dall’operatore • design compatto • elevata capacità di trasmissione della coppia • elimina il cuscinetto pilota del volano motore (HFO) • assenza di carico laterale sul volano (HFR) • tenuta contro la polvere per condizioni ambientali difficili • manutenzione semplificata in caso di sostituzione dei dischi • dischi d’attrito in Kevlar per impegni gravosi e con forti sollecitazioni torsionali Le nuove MFO sono frizioni meccaniche comandate manualmente da una leva laterale...
Aprire il catalogo a pagina 3PRESE DI FORZA IDRAULICHE/PNEUMATICHE HFR Scambiatore di calore solo per HFR 314 - 318 Piatto di supporto (see TF6229) non richiesto per HFR 210-211-311 - Per carichi radiali ammessi, vedere norme di selezione * Per applicazioni in linea, con carico radiale, il limite diminuisce
Aprire il catalogo a pagina 4PRESE DI FORZA IDRAULICHE HFO Elevata capacità di carico radiale Dati tecnici - Per carichi radiali ammessi, vedere norme di selezione MFO: MECHANICAL POWER TAKE OFF Dati tecnici Prese di forza HF-MFO - 2605
Aprire il catalogo a pagina 5trasmissioni industriali Giri motore per applicazioni in linea e radiali e pressione olio/aria a 12 bar Le frizioni HFR sono state progettate per completare la gamma TRANSFLUID di prese di forza per nuovi potenziali mercati. L’azionamento olio-aria è realizzato con olio o aria con ingresso radiale anziché assiale come nell’HFO: questa configurazione consente il montaggio di giunti e/o alberi cardanici sull’albero in uscita. L’olio o l’aria di azionamento è regolata esternamente ed entra nella frizione radialmente direttamente nel portacuscinetto. Controllo e gestione delle HFO-HFR: Giri presa...
Aprire il catalogo a pagina 6GUIDA DI SELEZIONE Grafico 1 HF... MFO Prese di forza HF-MFO - 2605 * Secondo AGMA standard FASE 1 - SELEZIONE RAPIDA • Carico uniforme: giunti, propulsione marina, ventilatore, pompa centrifuga, compressore, generatore, water jet. • Urto moderato: fresatrice stradale, frantumatore a cono, pompa volumetrica, cannone sparaneve, trapano, pompa per dragaggi. • Urto forte 1: frantumatore a mascelle, impattatore, cippatrice, trituratore per legno, smerigliatrice, mulini a martelli. • Urto forte 2: compressori alternativi, pompe a pistoni. F : fattore di applicazione (vedi tab. 1) kW : potenza lorda...
Aprire il catalogo a pagina 7FASE 3 - CARICO LATERALE CONSENTITO PER HFO/HFR - GRAFICO 3 • La durata calcolata dei cuscinetti deve essere superiore alle 5000 ore • Per velocità periferica di oltre 35 m/s è raccomandata l'equilibratura dinamica della puleggia • Le cinghie dentate devono essere approvate da TRANSFLUID • La distanza “X” è conseguente al tipo e numero di cinghie • HFR solo con dischi in Kevlar Carico laterale effettivo “T” applicato D : diametro primitivo puleggia (mm) kW : Potenza lorda del motore (kW) n : (rpm) S : fattore di servizio L : fattore di durata AVVISO IMPORTANTE • Trascurare la compatibilità torsionale...
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