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Cilindri rotanti Ø 32-125 mm

Cilindri rotanti Ø 32-125 mm

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Cilindri rotanti Ø 32-125 mm

Riassunto del catalogo prodotti

Specifiche Tecniche
I cilindri pneumatici a doppio effetto ad azione rotante sono progettati per trasformare un moto rettilineo in circolare con angoli di rotazione standard o personalizzati. Sono costruiti con materiali di alta qualità, includendo un pignone rotante supportato da cuscinetti a sfera per applicazioni industriali esigenti.

Caratteristiche Principali

Pressione di esercizio: 1,5 ÷ 10 bar.
Temperatura ambiente: -20° ÷ +80°C.
Fluido: aria filtrata, lubrificata o non.
Camicie in alluminio con anodizzazione interna ed esterna di 15 - 18 micron.
Recupero gioco della cremagliera.
Pignone rotante supportato con cuscinetti a sfera.

Parametri di Prestazione

Alesaggio disponibile: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm.
Angoli di rotazione: 90°, 180°, 270°, 360°.
Momento torcente teorico ad 1 bar varia da 1,2 Nm a 51 Nm a seconda dell'alesaggio.
Energia cinetica massima assorbibile dai deceleratori varia da 1,8 Nm a 36 Nm.

Costruzione e Materiali

Camicia in profilato estruso in lega di alluminio con design nervato antitorsione.
Testate pressofuse in lega di alluminio, fissate saldamente al corpo centrale.
Deceleratori pneumatici regolabili per una decelerazione efficace del pistone.
Guarnizioni di tenuta in mescola nitrilica antiusura.
Cremagliera a sezione quadra in acciaio normalizzato.
Pignone in acciaio nitrurato.

Dimensioni e Peso
Le dimensioni d'ingombro e il peso variano a seconda dell'alesaggio e dell'angolo di rotazione. Le rotazioni intermedie si ottengono riducendo la corsa del pistone destro della rotazione standard immediatamente superiore.

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Estratti del catalogo

Momento torcente teorico ad 1 bar TIPOLOGIA Moltiplicare il valore in tabella per la pressione di esercizio > Cil. И3240506380100125 M > t (Nm)1,22,253,97,315,726,551 Energia cinetica max assorbibile dai deceleratori ALESAGGIO La regolazione dell'angolo di rotazione riduce l'effetto deideceleratori (R12 - R14) ANGOLO DI ROTAZIONE Cil. 3240506380100125 E > c (Nm)1,82,54,58122136 VARIANTE Sensore magnetico Serie DH---- (Sezione Accessori pag. 2). >

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1 Camicia in profilato estruso in lega di alluminio condesign nervato antitorsione, senza punti di ristagno. Anodizzazione interna ed esterna spessore 18 micron.Testate pressofuse in lega di alluminio, fissate salda-mente al corpo centrale con tiranti e bussole.Deceleratori pneumatici regolabili; consentono unaefficace decelerazione del pistone.Guarnizioni di tenuta testata-camicia (paracolpi). Pistone snodato in lega di alluminio pressofuso epattino di guida in resina acetalica con anello ma- gnetico permanente in plastoferrite (a richiesta).Guarnizioni di tenuta del pistone e deceleratori inmescola...

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