Estratti del catalogo
Cilindri senza stelo originali UNIVER, la gamma pi versatile per risolverei vostri problemi di automazione e posizionamento. > Serie Profilato estruso in alluminio 16 阷 50 mm.Corse fino a 5 m. Diverse possibilit di alimentazione delle testate. Diverse tipologie di carrelli. Elevata velocit di traslazione 1 ࠷ 3 m/sec. > High-Tech Serie Profilato estruso in alluminio 25 ط 50 mm. Corse fino a 6 m. Sistema di guida flessibile. Scorrimento del carrello con pattini in plastica su aste in acciaio. Velocit di traslazione 0,2 1,5 m/sec. Possibilit di blocco di stazionamento. > Serie Profilato estruso in alluminioИ 25 50 mm. Corse fino a 6 m. Serie pesante di precisione. Sistema di guida rigido. Scorrimento del carrello con cuscinetti a sfera. Velocit di traslazione 0,2 砷 2 m/sec. Possibilit di blocco di stazionamento. > 9 - II size="-1">
Aprire il catalogo a pagina 1Pressione di esercizio: 3-10 bar. Temperatura ambiente: -20 谷 +80C Fluido:aria filtrata anche senza lubrificazione finoa corsa 500 mmAlesaggi: И 16 - 25 - 32 - 40 - 50 mm Corse standard:fino a 5 metri ( 16 mm)fino a 6 metri (ؘ 25 - 50 mm)Velocit minima di traslazione uniforme: 7 20 mm/s Velocit di traslazione: max 3 m/s Tipologia carrelli: standard, medio, lungo, doppio medio. Guide integrate:Serie S5: aste tonde in acciaioSerie VL1: lamine in acciaio a 90Scorrimento del carrello esterno:Serie S5: con pattini in plastica Serie VL1: con cuscinetti a sfera nessun attacco d'ali-mentazione...
Aprire il catalogo a pagina 2sopra la curva, l'ammortizzo non in grado di assorbire l'energia cinetica, sotto la curva relativa al diametrodel cilindro in esame, l'ammortizzo in grado di assorbire l'energia cinetica sviluppata. Se viceversa il punto d'incontro 訨 posto pertanto indispensabile: In un sistema con masse in movimento, come si presenta il cilindro senza stelo, fondamentale attenuare fino all'arrestol'energia cinetica che si genera durante la traslazione. Sulla base di tale premessa 訨 prioritario stabilire e verificare l'ammortizzo pi idoneo del sistema, per evitare che la massa in movimento (carrello con il...
Aprire il catalogo a pagina 3Caratteristiche tecniche -di tipo pneumatico con comando elettronico. A seguito di tali considerazioni, se l'energia cinetica non assorbibile dagli ammortizzi delle testate, e non possibile variare i parametri (a - b - c riportati a pag. 11), occorre assolutamente applicare un deceleratore supplementare in modo da diminuire la velocit訠 del carico prima dell'ammortizzo del cilindro; -di tipo idraulico reperibile in commercio.La movimentazione di masse induce sul cilindro dei carichi sia di valore costante, dovuti alle forze peso, sia ditipo pulsante, dovuti alle forze d'inerzia nelle fasi di...
Aprire il catalogo a pagina 4S101125 0850 M > TIPOLOGIA CARRELLO 0= Carrello standard > (per Serie S5 escluso ؘ 40 e 50 mm) 2= Carrello medio* 3= Carrello lungo* > ALIMENTAZIONE TESTATA SINISTRA 0= Nessuna alimentazione (nel caso si alimentinoentrambe le camere da destra) 1= Alimentazione laterale* 2= Alimentazione dorsale* 3= Alimentazione posteriore* Corsa (mm)Alesaggio (mm)Alimentazione > ALIMENTAZIONE TESTATA DESTRA 1= Alimentazione laterale (Doppia 16 mm) 2= Alimentazione dorsale* 3= Alimentazione posteriore (Doppia ؘ 16 mm) testata destra (dx) 4= Entrambe le camere dalla testata destra > ALESAGGIO Alimentazione...
Aprire il catalogo a pagina 5High-Tech 50403044,8--9M584004,53540-M60,083 SF - 1201625 78,563,55065,679,882,312M8115006,55565,530M60,310 SF - 1202532 9277,55074,290,590,512M8116005,56079,530M60,340 SF - 1203240 117966095,8116,611615M10147008709637,5M80,660 SF - 12040 50 13611560113133,7136,215M101480087011537,5M80,700 SF - 12050 Quota massima per limitare la flessione del cilindro in funzione della corsa e per un corretto fissaggio.Per 瘘 16-40-50 mm le quote MB e ML hanno lo stesso valore >
Aprire il catalogo a pagina 10Tutti i cataloghi e le schede tecniche UNIVER Group
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NEWS 2017-2018
32 Pagine
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ATEX Prodotti certificati
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GAMMA PRODOTTI
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LAGP605_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP600_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP300_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP300_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP210_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP170_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP155_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP150_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP120_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP080_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP075_Unità rotante pneumatica
13 Pagine
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LAGP063_Unità rotante pneumatica
5 Pagine
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PRP1100_Unità di marcatura
3 Pagine
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PRP0500_Unità di marcatura
4 Pagine
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PRP0050_Unità di marcatura
3 Pagine
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PRP0025_Unità di marcatura
2 Pagine
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LGP40_Gripper pneumatico
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7 Pagine
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UMB50-Unità di bloccaggio UNIVERSAL
10 Pagine
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UBM63_Unità di bloccaggio UNIVERSAL
10 Pagine
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UBM80_Unità di bloccaggio UNIVERSAL
10 Pagine
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M series
1 Pagine
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Panoramica prodotti
228 Pagine
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UNITA' ROTANTI
2 Pagine
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UNITA' DI CENTRAGGIO
2 Pagine
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UNITA' DI BLOCCAGGIO
2 Pagine
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ACCESSORI
63 Pagine
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TRATTAMENTO ARIA
14 Pagine
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HIGH TECH
75 Pagine
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CILINDRI
67 Pagine
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KE_Cilindro a norme ISO 15552
10 Pagine
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HZE_Componenti complementari
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HZE_Unità trattamento aria
14 Pagine
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HZE_Unità di trattamento aria
12 Pagine
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AM-53_Economizzatori G 1/8 ÷ G 1
1 Pagine
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PS_Distributori COMBOBOX
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AI_Finecorsa miniaturizzati
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A_Microvalvole lato 15 mm
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B10_Nanovalvole 10 mm ISO 15218
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OV_Cilindri ovali Ø 18-80 mm
5 Pagine
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CL/CM_Distributori UNIVERSAL G1/8 - G1/4
26 Pagine
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BE/BE12_Valvole ISO 5599/1
12 Pagine
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W_Cilindri corsa breve Ø 12-100 mm
10 Pagine
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Cilindri rotanti Ø 32-125 mm
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HZ9N
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HE/HF tubes
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LAE140 Electric power clamps
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Modular Tooling System - GR8
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NEWS 2016
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Product range
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NEWS 2017
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AUTOMOTIVE DIVISION
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RISERS
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LGP32-40 Pneumatic Grippers
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GR8-Modular Tooling System
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POWER PIVOTS
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