Cilindri senza stelo originali UNIVER, la gamma pi versatile per risolverei vostri problemi di automazione e posizionamento. > Serie Profilato estruso in alluminio 16 阷 50 mm.Corse fino a 5 m. Diverse possibilit di alimentazione delle testate. Diverse tipologie di carrelli. Elevata velocit di traslazione 1 ࠷ 3 m/sec. > High-Tech Serie Profilato estruso in alluminio 25 ط 50 mm. Corse fino a 6 m. Sistema di guida flessibile. Scorrimento del carrello con pattini in plastica su aste in acciaio. Velocit di traslazione 0,2 1,5 m/sec. Possibilit෠ di blocco di stazionamento. > Serie Profilato estruso in alluminioИ 25 50 mm. Corse fino a 6 m. Serie pesante di precisione. Sistema di guida rigido. Scorrimento del carrello con cuscinetti a sfera. Velocit di traslazione 0,2 砷 2 m/sec. Possibilit di blocco di stazionamento. > 9 - II size="-1">

Pressione di esercizio: 3-10 bar. Temperatura ambiente: -20 谷 +80C Fluido:aria filtrata anche senza lubrificazione finoa corsa 500 mmAlesaggi: И 16 - 25 - 32 - 40 - 50 mm Corse standard:fino a 5 metri ( 16 mm)fino a 6 metri (ؘ 25 - 50 mm)Velocit minima di traslazione uniforme: 7 20 mm/s Velocit෠ di traslazione: max 3 m/s Tipologia carrelli: standard, medio, lungo, doppio medio. Guide integrate:Serie S5: aste tonde in acciaioSerie VL1: lamine in acciaio a 90Scorrimento del carrello esterno:Serie S5: con pattini in plastica Serie VL1: con cuscinetti a sfera nessun attacco d'ali-mentazione...

sopra la curva, l'ammortizzo non in grado di assorbire l'energia cinetica, sotto la curva relativa al diametrodel cilindro in esame, l'ammortizzo in grado di assorbire l'energia cinetica sviluppata. Se viceversa il punto d'incontro 訨 posto pertanto indispensabile: In un sistema con masse in movimento, come si presenta il cilindro senza stelo, fondamentale attenuare fino all'arrestol'energia cinetica che si genera durante la traslazione. Sulla base di tale premessa 訨 prioritario stabilire e verificare l'ammortizzo pi idoneo del sistema, per evitare che la massa in movimento (carrello con il...

Caratteristiche tecniche -di tipo pneumatico con comando elettronico. A seguito di tali considerazioni, se l'energia cinetica non assorbibile dagli ammortizzi delle testate, e non possibile variare i parametri (a - b - c riportati a pag. 11), occorre assolutamente applicare un deceleratore supplementare in modo da diminuire la velocit訠 del carico prima dell'ammortizzo del cilindro; -di tipo idraulico reperibile in commercio.La movimentazione di masse induce sul cilindro dei carichi sia di valore costante, dovuti alle forze peso, sia ditipo pulsante, dovuti alle forze d'inerzia nelle fasi di...

S101125 0850 M > TIPOLOGIA CARRELLO 0= Carrello standard > (per Serie S5 escluso ؘ 40 e 50 mm) 2= Carrello medio* 3= Carrello lungo* > ALIMENTAZIONE TESTATA SINISTRA 0= Nessuna alimentazione (nel caso si alimentinoentrambe le camere da destra) 1= Alimentazione laterale* 2= Alimentazione dorsale* 3= Alimentazione posteriore* Corsa (mm)Alesaggio (mm)Alimentazione > ALIMENTAZIONE TESTATA DESTRA 1= Alimentazione laterale (Doppia 16 mm) 2= Alimentazione dorsale* 3= Alimentazione posteriore (Doppia ؘ 16 mm) testata destra (dx) 4= Entrambe le camere dalla testata destra > ALESAGGIO Alimentazione...

High-Tech 50403044,8--9M584004,53540-M60,083 SF - 1201625 78,563,55065,679,882,312M8115006,55565,530M60,310 SF - 1202532 9277,55074,290,590,512M8116005,56079,530M60,340 SF - 1203240 117966095,8116,611615M10147008709637,5M80,660 SF - 12040 50 13611560113133,7136,215M101480087011537,5M80,700 SF - 12050 Quota massima per limitare la flessione del cilindro in funzione della corsa e per un corretto fissaggio.Per 瘘 16-40-50 mm le quote MB e ML hanno lo stesso valore >