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AZIONAMENTO SBLOCCO RUOTA

AZIONAMENTO SBLOCCO RUOTA
8Pagine

Estratti del catalogo

Il dispositivo di sblocco integrato allinterno di un riduttore a vite senza fine standard delle serie RT o RS, nelle 28 a 85 e con tutti i rapporti di riduzione, accoppiamenti a motori IEC, alberi uscita, ecc. come dai relativi cataloghi. L蒒innesto costruito per azionamento con comando manuale a volantino; comando manuale a leva; comando con elettromagnete per comando a distanza. Lalbero di uscita 蒨 previsto solo con estremit semplice ed fornito come standard con le stesse dimen-sioni dell਒albero AS. Lazionamento puҲ essere eseguito da fermo, durante il funzionamento oppure anche sotto...

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Varianti di cotruzione I riduttori con il dispositivo di sbloccaggio ASR sono forniti con la ruota in ghisa sferoidale GS500 - am-piamente dimensionata nella maggioranza delle applicazioni intermittenti per lazionamento di porte e cancelli scorrevoli, ma con valori di coppia differenti da quelli riportati nei rispettivi cataloghi MRS-MRT. Una ruota in bronzo Ҩ fornita su richiesta per i casi in cui le coppie o il ciclo di funzionamento richiesti siano particolarmente severi. Posizioni di montaggio Le posizioni di montaggio sono previste in: SX - posizione standard a sinistra visto dal lato...

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La trasmissione della coppia fra la ruota e lalbero dҒuscita assicurata da un bloccaggio cava/chiavetta, che pu spostarsi assialmente per permettere il blocco/ sblocco dell貒applicazione. Sbloccaggio Nella situazione di trasmissione bloccata, la ruota (02) solidale con lalbero lento (01) per mezzo della chiavetta (06). La rotazione del volantino di comando (07) (della leva o la diseccitazione del solenoide) origina lo spo- stamento dell蒒albero (03/04) verso linterno del riduttore, spinge la chiavetta fuori dalla sua sede della ruota e rende libero lҒalbero di uscita (01) dalla ruota (02)....

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Innesto frontale con accoppiamento a chiavetta Esecuzione standard. La trasmissione del movimento fra la ruota dentata e lalbero lento si effettua con un accoppiamento a chiavetta. Innesto frontale con accoppiamento a denti Esecuzione a richiesta La trasmissione del movimento fra la ruota dentata e lҒalbero lento si effettua con un accoppiamento a denti.I tempi dintervento degli innesti/disinnesti sono ridotti in confronto al tipo con una chiavetta e sono de-terminati dal numero dei denti. In generale, sono utilizzati 40 denti per ottenere innesti/disinnesti ogni 8Ұ. > - 5 - size="-1">

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I riduttori e i variatori di velocitҠ non ricadono nel campo dapplicazione della Direttiva Macchine, art.1(2) e non possono essere messi in servizio finchҩ la macchina nella quale devono essere incorporati, sia stata dichiarata conforme allart. 4(2), all. II(B) delle Direttive Macchine 98/37/CEE/22.6.98 e, solo per lҒItalia, al DL 459/24.7.96. Installazione Accertarsi che il gruppo da installare abbia le caratteristiche atte a svolgere la funzione richiesta e che la posizione di montaggio sia coerente con quanto ordinato. Tali caratteristiche sono deducibili dalla tar- ghetta...

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